这可不是杨辉说着玩儿的。他现在都依稀还记得上一次到苏联的时候，那还是三年前到莫洛左夫试飞院去寻求技术合作，那一次同样是在莫斯科，杨辉一行人去参观了位于莫斯科的米格设计局。

就是那一次。杨辉在米格设计局的试飞场看到了一架黄皮米格29，当时的米格设计局工作人员还遮遮掩掩的，但那时候的杨辉就一眼看出了那是米格29M。

想那个时候还是87年，而采用新技术并兼顾了多用途的29M，其实就是29K的技术来源，可以说米格29M有的新技术。29K全都有了。

同样的，杨辉也正想要好好研究一下米格设计局花费大力气积累的三代铝锂合金使用经验，这对正在研制中并确定了要大量使用三代铝锂合金的歼18有非常大的好处。

不管承认与否，技术更加先进的29K技术资料保密程度肯定是没有技术落后的29M高，在现在看来这就是一款失败的飞机。

而对于失败者，谁会去过多的关注？现在米格最关注的是寄托了他们所有希望的29M能顺利落地。

正好，这次只要搞到了29K的技术资料，那米格29M上面的一些先进技术自然就到手了，想想现在的29M应该已经完成，快要进去预生产期了吧，可惜这29M永远都不可能了。

就在杨辉打着算盘的时候，维德萨也不愿意继续耗下去了，他自己就是管设计局的那些资料的，对于去年就失败下马的29K项目，现在整个设计局都没有人再关注了。

那些资料被封存到资料库中后，已经很久很久没有人来过问了，原本设计局的29K设计队伍，现在也被调去做29M，以及苏联的下一代战斗机项目去了，哪里还有人会关心这东西。

想来，若是没有自己这次遇到这两位来自东方的朋友，恐怕29K资料应该也回如同几十年前的YE8、21SLH一样，腐烂、老化在资料库最深入吧！

既然是这样，还不如拿出来卖个好价钱，即能让自己腰包鼓起来，同样也算是最大限度的废物利用，让29K以另外的一种形势继续复活吧！

不得不说，只要有了决定、不能抗拒的诱惑，人总是能充分发挥自己的主观能动性，找到各种各样的理由来说服自己，现在的维德萨不就正好把自己说服了吗？

咬咬牙，下定决心之后就一口说出了他的报价：“好，既然你们依旧对29K的技术资料感兴趣，那我就满足你们的要求，1000万美元，愿意我们就继续谈下去。”

又是要价1000万美元，这苏联人怎么都对1000万有这么执着的追求呢？上次在马达西奇的时候也是这报价出售小型导弹发动机，杨辉最后不管怎么都没把价砍下来，倒是多搞到了一些添头。

不知道一次1000万美元，到底又能再要些什么添头，毕竟光是资料就要这么贵，杨辉还是有些肉痛的。(未完待续。)