南迁虽然被搁置了，但北京城里人心惶惶，有门路的人都想办法南下了，就是一时走不开的，也想办法开始向京外转移家财。

“眼下兑换飞票的生意好吗？”

顺和店北京支店负责人杨华芝回复道：“回贺公公的话，现在形势紧张，兑飞票的生意特别红火，这不，开年以来，才一个多月，就已经开出去一百三十万两的飞票了。”

在顺和店存银子兑飞票时是需要支付百分之五的手续费的----支取的时候不需要----因此光开出去这130万两飞票，就等于获得了6.5万两的营收，也难怪杨华芝说生意好呢。

接替段炜出任福王京邸管事内监的贺甫想了想，又问道：“那北京城里，还有其他人做这个生意的吗？”

杨华芝回复道：“这些年晋商和徽商也效仿本号，在做飞票生意，当然，他们用的名字不一样，晋商那边叫钱票、徽商叫银票或商票，但实质是一样的，不过，眼下闯逆已经打到了山西，晋商钱票已经没有人敢兑了，至于徽商这边，现在有实力，敢做这生意的也不多了。”

晋商是因为老巢被李自成占领了，所以失去了信用，进而无人问津，但南直隶这边，张献忠已经被赶进四川了，明政府在南直隶、湖广南部、江西、浙江、福建、广东、广西等地的统治基本完好，那为什么在江南拥有极大势力的徽商也不敢做飞票通兑的生意了呢？

其实，在南直隶、江西、浙江等地，徽商还是敢继续做飞票生意的，但帮助北京城里的权贵，把银子运往南方，他们想做也做不了。

怎么可能呢？盐漕一体，徽商难道不能通过漕运船只把银钱运回南方吗？

本来是能的，可谁让这股把家财运往南方的风气是在正月后，朝廷南迁提议曝光后才兴起的，在天寒地冻、运河冰结、河漕中断的现在，徽商可没有能力通过陆路把银子运回南方去的，所以，对于突如其来的这股风潮，徽商想赚也赚不了。

那么福王府就能赚这笔钱了？

是的，但福王府不是走运河这条路，而是由海路南运，这不，为了运输这些银子，福海号根据朱由崧的指示，会在二月末渤海湾化冻后向塘沽派出至少4艘淮甲运银船，来接运白银南下，届时为了银船安全，辽海分舰队也派出数艘淮丙巡航舰前来护航的。

既然福王府能通过海路运银南下，那徽商就不会如法效仿吗？

可以明确的告诉你们，徽商没有船，要知道，天津这边的确有船，但那是给崇祯南撤准备的，在皇帝随时可能南撤的当口，谁都不能挪用；至于民船这边，也不是没有，但这些船都掌握在天津、山东等处的北地商人手中。

在过去，徽商跟掌握对朝贸易及对日走私贸易的山东、天津商人之间的合作是非常少的，因此事到临头了，徽商再想跟在天津有船的北地商人合作，已经是不可能了----至少双方之间没有信任度，因此当几十万两银子放在一条船上，谁敢保证对方就不会起了什么坏心思，到时候，人船银皆失，彼此还要互相扯皮、互相猜忌呢。

至于徽商自己搞到了船，船上全部是自己人押运，也没有屁用，因为只要他们敢运，福王府就敢派辽海分舰队在半途抢劫了。

因此，心有七窍的徽商在评估风险后，大多也不敢接这份生意，赚这笔银子。