如同之前在柬埔寨海域一样，海汉舰队在暹罗湾北部的突然出现，同样也引发了当地的恐慌情绪。

不管是出海捕鱼的渔民，还是负责海上巡防的暹罗水军，都从未见过规模如此庞大的武装舰队，油然而生的恐惧感让其纷纷调头驶往海岸躲避。

钱天敦不怎么在意本地民众的反应，他更感兴趣的是位于暹罗湾北部海岸的曼谷地区。机会难得，他很想亲眼见证一下，十七世纪中叶的曼谷是个什么样子。

但现实恐怕只会让钱天敦失望了，此时的曼谷地区还远远没有形成城市，仅在湄南河入海口两岸有一些渔村和小集市，热闹程度甚至远远不及头顿港。要等到一百多年之后的国王拉玛一世迁都曼谷，这里才会变成繁荣的滨海城市。

此时暹罗真正繁华的地区，是在湄南河上游一百多里处的阿瑜陀耶城。但行程中并没有造访阿瑜陀耶城的安排，也没有提前通知暹罗官方，大概是没什么机会看到这个国家的繁华一面了。

海汉舰队在湄南河入海口停了下来，虽然没有刻意去封堵河口，但舰队往那里一摆，也就没有民船再敢经由这里进出湄南河了。

不过毕竟湄南河是暹罗最为重要的水运通道之一，官府的反应还算比较快，没过多久就有本地官员来海汉舰队进行交涉了。

当本地官员确认了海汉舰队的来意并非开战后，立刻便换了一副面孔，表示可以为舰队提供各种补给物资。当然了，这样的服务并非无偿提供。

此外如果海汉舰队有愿意出售的货物，官员也可代为联系本地商人出面接洽。

很显然，本地官员是将海汉舰队视作了武装商队对待。毕竟暹罗在跨国商贸方面算得上是一个开放的国家，时常都会有来自东西方各国的商船抵达暹罗，海汉也是其中之一。

钱天敦对于商贸活动不感兴趣，但还是让李元德出面与暹罗官员沟通。毕竟他多次来过这边，对于本地的贸易规则肯定要比军方更为清楚。

李元德的运输船队还真带了一批海汉商品作为不时之需，不过为了确保安全，此时这些运输船远在数十里开外的海面上，要进行交易至少也得推迟到下一天。李元德在征得同意之后，便与暹罗官员约定了次日再商议交易细节。

“我国的商品贩运到暹罗这边，一般都能有四成以上的毛利。但是从三亚到此地的航程差不多有四五千里，来回耗时起码两个月，很多海商并不愿意花这么多时间跑到暹罗来做买卖。”

打发走了暹罗官员之后，李元德便主动向钱天敦介绍了这边的贸易状况：“暹罗的跨国贸易大多都被皇族和权贵垄断，几乎没什么民间商人能从事这个领域的经营。但这对我们这些外国商人来说，倒也不完全是坏事，只要打通一两个关节，在暹罗所有的贸易活动就能得到官方保障了。”