装甲运兵车主要是在战争中运送士兵，并且关键时刻也能运送物资的车辆。

而步兵战车和装甲运兵车大同小异，但火力比之更加凶猛，钢板也厚上不少，防护能力相对而言更强，而且本身也配备了强大的火力，士兵坐在上边也能展开作战，配合其他步兵进行战略打击，其意义不言而喻。

而装甲救护车、装甲侦察车、装甲指挥车在一定程度上也大大提升了部队的机械化和作战的灵敏性。

由于当下的技术有限，杜海生并没有要求装甲车能达到多高的水平，只要能适应现在的战争，比现在强那么一点就行。

约翰逊本身在这方面就是特长，而且在他的沟通下，又秘密从德国招来了十几个这方面的技术人才，所以装甲车的研发速度进一步提升。

既然装甲运兵车取得实质性的进展，那也就意味着，装甲车的所有进展都将会得到极大的提升，在二战时期，民国在这方面上几乎是空白，所有的一切都是靠外国同盟的援助，而属于自己的装甲车根本没有，甚至，在二战前期，中国很多军人还不知道这些大个子是什么东西。

杜海生的步兵战车一共能承载三十人，比之一战时期的二十人多了十人，这就让他很是满足和兴奋了。

约翰逊所带来的这个消息，让杜海生很是兴奋了一把，只要这种作战车辆能够研制生产，那对铁血十八军甚至对整个民国的作战都将有极大的提升。

不过，杜海生也知道，想要靠自己的力量将这些战略装备全部研制生产，似乎有些力所不及，毕竟这需要一个极其庞大的资金做支持，而自己终究是一个人，资金有限，哪怕他现在已经有了相当牛|逼的财产积累，也根本经不起如此的折腾。

尤其是装甲战车的生产线，所需要的设备更是一个庞大的资源，杜海生觉得，是有必要跟其他人商量一下共同开发了。

与此同时，约翰逊还有一件让杜海生很是振奋的消息，那就是坦克的研发也已经取得不小的进展。

虽然坦克也属于装甲车的一种，但因为作战意图和战略，被独立了出来，坦克相对于装甲车来说，防护效果更为强大，钢板更为厚重，炮管有大小口径两种，而按照作战的策略，又被分为轻型和重型坦克，火力上，装甲车更是跟坦克不可同日而语。

而世界上最重的便是二次世界大战期间德国建造的鼠式坦克。

它比现代坦克重三、四倍，达188吨，车长9米，高3．66米，宽3．67米，正面装甲厚达200毫米，能爬30度斜坡，跨越4.5米壕沟，攀登0.72米的垂直障碍，并能涉2米深的水，有8名乘员。坦克上装有150毫米火炮和两挺机枪。轻型坦克只有10－20吨，多为水陆两用坦克，装有85毫米口径的火炮，主要是用于空降或陆战队使用。

目前现在世界上最先进的主战坦克，主要是80年代以后研制的，其代表有：苏联/俄罗斯的t-90、t―80、美国的m1a、m1a2、中国的99式、德国的豹2、日本的90式、英国的挑战者2、法国的勒克莱尔、以色列的梅卡瓦4、意大利的公羊等。

杜海生的装甲坦克研发公司主要针对的是五十吨左右的重型坦克，使用110毫米大口径炮筒，同期研制的还轻中型两种，虽然依照现在的技术根本无法研制出中国99式坦克，但杜海生还是对其中的硬性指标做了规定，尤其是机动性能上，更是严格。

整体来说五人军械制造公司包括，重型武器、火药、装甲坦克等一系列研发上都取得了可喜的成绩，只有军舰和飞机两块进展缓慢，但杜海生也清楚，这两块飞机还比较好说，尤其是军舰，系统之复杂，结构之繁琐不亚于一项浩大的工程。

而且，研发所需要的人才，各种材料，以及动力等系统都需要极其专业的公司来配合，而自己的五人军械制造公司很显然现在还达不到这样的要求。

更何况，建造一艘军舰和一架飞机，所需要的成本更是一笔不小的数目，短时间内也不可能完成。

所以，杜海生也不着急，毕竟，在中国的战场上打仗，还是地面为王，比方说自己所研制的坦克，以及重型武器研制中心所研发的高射炮，都会对日本人的飞机造成极大的威胁和震慑，制空权上倒是不太迫切。

随着装甲、坦克、火药、重型武器研发和生产相继取得进展，杜海生也知道，预示着自己心中的军火帝国版图将逐渐清晰起来……