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作为始作俑者。

李爱国此时却为吃饭感到发愁。

从晚上十一点出发，到清晨五点钟，一直处于精神紧绷状态。

此时肚子里已经开始咕咕叫了。

按照救援队的规定，救援列车的司机两班倒轮换，每班8个小时。

也就是说，留给司机和司炉工们的吃饭时间，只有不到十分钟。

吃完饭就得寻个角落里睡觉，休息8个小时，然后再来接班。

救援不是旅游。

蒸汽机的马力有限。

为了获得最快速度，没有挂载餐车和宿营车，吃饭和睡觉只能凑合。

救援队的同志送来了四份单兵口粮和罐头。

单兵口粮是炒面。

装在布袋子里，上面印刷有鲜艳的五角星。

外观很粗糙，味道也不咋地。

小麦粉为主，混入其他的粗粮粉，唯一的调味料是盐。

口感粗糙、干涩，味道糟糕。

就连一向不讲究吃食的郑师傅拿起勺子挖了一口，脸色也难看起来。

“不行咧，不行咧，这玩意俺是吃不下去。”

罐头的标签是外语，外壳锈迹斑斑，应该是从战场上缴获的。

郑师傅拿小刀划开，里面露出一小团褐红色的午餐肉。

“只有这么点，也吃不饱啊。”

李爱国看着单兵口粮，无奈的捏了捏眉心。

现在京城这边倒不是没有条件。

而是救援队压根就没考虑过吃饭的问题。

或者是救援队早就习惯了。

他们整天在艰苦的地区奔波，单兵口粮就是美食佳肴。

你看老猫同志，把单兵口粮的袋子摊在地上，拿起勺子，一勺一勺的往嘴里送。

偶尔再挖一勺午餐肉，黑框眼镜后的小眼睛微微眯起，就跟吃西餐似的。

吃得多香啊！

人是铁，饭是钢。

不吃饱，就没办法继续开火车。

炉膛左下角有一块空缺的区域。

原本安装的应该是注水器，可是大部分注水工作都是由人工完成。

天长日久，注水器上锈腐朽，就被检修工们拆了下去，留下了这块空缺。

司机们找来铁皮蒙在上面，当成箱子使用，平日里藏一些小玩意。

香烟，啤酒，捎带的粮食，窝窝头饭盒。

李爱国还真从炉膛下的箱子里翻出几个猪腰子饭盒。

固定了车次的司机门，饭盒在没有特殊情况，是不会带下车的。

司机组正副班，一共有六位同志，六个饭盒整整齐齐的。

李爱国已经能想到那六个倒霉蛋，中午没饭盒吃饭，只能排排坐啃窝窝头的样子了。

“副司机，你盯着点，我给你们做顿好吃的。”

“这里有没有锅，咋做？”郑师傅连忙放下饭盒。

“等会伱就知道了。”

李爱国嘿嘿一笑，踩开炉门，抄起火钳子，夹起一块旧闸瓦塞进炉膛里面。

炉膛里的温度高达上千度，只是片刻功夫，闸瓦被烧得红彤彤的，冒着黑烟。

李爱国让郑师傅把炒面倒进饭盒里，然后倒入开水。

夹出闸瓦，放在钢铁驾驶座上，把饭盒放在烧红的闸瓦上。

闸瓦瞬间化身为铁板烧，猪腰子饭盒里的水很快沸腾起来。

李爱国用筷子从罐头里夹出午餐肉，拿出匕首切成碎片，倒入饭盒里。

鲜嫩的午餐肉跟炒面混合在一块，在猪腰子饭盒里上下翻腾，散发出诱人的香味。

李爱国给它起了个好听的名字—“列车火锅”