詹家也在反对阵营之列。

詹家考虑的是切身利益。一旦“三箭齐”战略得到实施，欧亚之间运输很大程度摆脱对远洋航运的依赖，更快捷、更安全、度更快——快了不止一点点！

从大连往利物浦的轻工业品，经台湾海峡、马六甲海峡，绕过好望角抵达英国，动辄需三四十天，如果沿途靠港装卸货物时间更长。高铁启动后，每个国家都停留也就顶多十天！

这就意味着除了煤炭、石油、铁矿石等体积大份量重且收货时间相对宽松的资源类商品，绝大多数货物都可以走铁路货运途径。

对詹家来说不啻于灭顶之灾！

因为从远景看“三箭齐”影响的不仅是亚欧之间的货运，今后东亚往美国、南美洲等地的货物都可以从英法沿海港口转运，时间、成本节省不止一半！

詹家动用京都力量千方百计游说政务院和人大相关部门，竭力渲染其负面影响，试图中止或延缓“三箭齐”战略；与此同时詹家悍然动经济战，威胁吴家、宋家等传统家族的切身利益！

詹家的做法是凡涉及京都传统家族经营的领域，对外出口时找各种理由故意拖延、压货，海关反复抽检且抽检率明确高出同行水平，在报关手续上刻意刁难、没完没了地要求补报、完善等等，结果其它货物源源不断出关出港，京都几大传统家族的货物在港口堆积如山。

吴曦等人盛怒万分，偏偏又作不得。

传统家族控制大型央企从中牟利本来就是见不得人的事，哪敢摆到台面？吃了暗亏还不能声张。

怎么解决燃眉之急呢？货物不能不出港，但为这点事向詹家低头、放弃事关国家百年大计的“三箭齐”绝无可能！

几个家族联手寻找出海口，然而从北到南一路看下来都被詹家牢牢控制，而且可怕的是不仅海关、港口、远洋航运等行政部门都姓“詹”，连相关中下游产业如报关代理、运输、码头等都在詹家掌握之中。

即使吴曦动用权力撤换海关关长等一系列官员，都没法改变盘根错节的局面。

想来想去，他们把目光投向唯一的缺口香港！

众所周知香港港口历来被级富豪所垄断，有个著名的笑话是二十多年前大6游客去香港旅游，经过港口看到密集的集装箱，问哪块区域属于李嘉诚的领地，导游说从刚才起计算再开十分钟车程，都是李嘉诚的。

有些近似于大草原上的大领主们，计算领地通常骑马跑一圈，有时从早到晚都跑不完。

级富豪们不但控制经济领域，还把手伸向政治，在立法会、议会、特区正府都有自己的代言人，随时随刻维护切身利益。

甚至在海外包括欧美主要大国的议会圈和政要都有他们的人，在制定经济、税收、进出口等政策法规方面挥微妙影响。

针对国内错综复杂的形势，级富豪们不约而同采取“三不政策”不介入，不站队，不得罪。

当吴家、宋家等传统家族派遣的联络员抵达香港时，詹家已抢先一步跟级富豪们达成君子协定同意解决部分货物出口问题，但要遵守配额管理制度，不可以违反香港进出口相关法律条文。

说得通俗得点就是，我可以跟你做生意，既然是生意就要守规矩，违法乱纪的事我不干。

若按照配额管理“雨露均分”原则，根本容纳不了几个央企庞大无匹的出口量，因为配额管理不论企业大小和货物多寡一视同仁，照这样排队等下去，半年都处理不完一整批货物。

这么做也不能说人家不对，香港确实是严谨的法治社会，想做大做强企业前提就是遵章守法，不给竞争对手话柄。

正当吴家、宋家等一筹莫展之际，意外得到一条消息

近几年房产市场大出风头、连续追高亚洲富豪榜的级富豪左銮雄因流动性不足，有意转手远洋集装箱码头，交易对手正是赵尧尧！()

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