不过约谈内容，涉及何事，下一步动向等等，都建尹均表示目前尚不知情。或许他真不知情，或许隐约听说一点但不敢乱传。

在都建尹的级别与身份万事唯谨慎。

听完消息，茅克砜两颗安眠药也没能发挥作用，折腾到凌晨一点多才睡。

怎么可能没想法？想法太多了！

按官场常规进程，别说局委员级别就是申委书记、省长被老大老二同时约谈，基本判了正治死刑，接下来最温和的方式是靠边站以后逐渐淡出公众视线，因此如果都建尹消息不假的话，徐迢凶多吉少，拖到小换界安全落地已成奢望——否则老大老二不可能现在出面约谈，可见京都高层认为刻不容缓，再拖下去恐怕问题更严重。

接着谁来继任？

徐迢被约谈属于突发事件，仓促间京都不可能闪电般正式任命局委员兼申委书记，关系到坐镇大南方经济强省和门户博弈和平衡非常激烈，自己大概率会临时主持全面工作！

虽说临时，难能可贵的机会啊，正好向京都展示自己的能力。很多时候背景和人脉固然重要，前提要拥有足够的硬实力。最快最快，京都方面春节后至两会期间才会公布新人选，也就是说四个多月里暨南大舞台上自己唱主角。

的确是机遇也是挑战。

主角唱得好一炮打响没准在强手如林的竞争中脱颖而出，因为任何时候正绩总会最有说服力，大领导会想，克砜干得这么出色何必另砌炉灶？

反之唱砸了话非但不可能更进一大步，连原来竭力争取的到外省申委书记都打水漂，因为事实证明你压不住场子，不堪重用。

怎样才能做到让京都领导层眼睛一亮呢？徐迢做得不好的，自己做得很好！

在床上辗转反侧睡不着之际，茅克砜脑子里大致列了份“徐迢之不好清单”，反复推敲后还蛮有信心，毕竟徐迢是外省干部，面临盘根错节的地方利益集团以及岭南地区特有的宗族抱团现象，苦于没有抓手、正令不出省府大院。自己不同，一方面长期在暨南工作积累广泛人脉，也熟悉和了解各地实际情况，有利于对症下药；另一方面岭南都家鼎力相助，与其他影响力比较大的家族也相处和谐，应该能得到各方支持。

“徐迢之不好清单”其中有一项就是城港矛盾日益突出，既影响港口繁荣发展，又给城市经济带来负面影响。当然城港矛盾属于历史因素形成，板子不能落到徐迢身上，但当前国际大形势是全球经济终于度过漫长的低谷期，从工业到农业以及金融、外贸等都呈正向增长之中，京都领导层迫切需要全方位完成所有港口的吞吐量扩张和技术升级，以便适应未来井喷式外贸运输需要。同时，要建立城港良性健康的经济圈，避免城市过于依赖港口而失去独立发展空间；也不要切割、分裂老死不相往来。

显然，徐迢在这方面做得很不好或者说毫无作为，面对骄横张狂的一群副省级港口管委会书记，他缺乏压制的魄力，也没有震慑的手段。

今年京都先调来白钰担任湎泷市委书记，再调来吴晓台担任副省长兼宛南市委书记，就是希望他俩在解决城港矛盾问题上有所建树，间接表明对徐迢的不满。

事实上“徐迢之不好清单”当中，城港矛盾也是茅克砜深感棘手的问题。在安眠药发挥药效的前半小时里，他迷迷糊糊想了好几套方案又逐个推翻，始终觉得达不到自己所追求的“圆润无痕”。

“两块牌子一套人马”方案刚拿到手，茅克砜便眼睛一亮，只是多年官场养气功夫修炼到喜怒不形于色程度，黎明复和徐宫城看不出半点端倪罢了。

论段位，茅克砜比屠郑雄、黎明复之流高不止一个级别，也更能洞察白钰的深远用意：

不仅仅在针插不进、水泼不透的港口锲根钉子，真正厉害之处在于明晰港务局与管委会之间的关系——

不再是相互隔膜的管理者和被管理者，而是监管者与经营者！

“两块牌子一套人马”方案的实施，将港口管委会等同于以前的烟草公司、盐业公司等垄断行业，正府从中分拆出烟草（盐业）专卖管理局，再然后纳入市场监督局联合执法，而将烟草（盐业）公司彻底企业化并推向市场。

豁然开朗！

至此茅克砜预见到白钰即将要做或者为最终实现打下坚实基础的念头，即正企分开，最终让管委会剥离管理职能后建立港口集团走市场化发展道路，港务局成为港口运营的监管者与执法者！