“市场逻辑一点没错，但大鱼吃小鱼的理念要不得，一个地区的成功不能站在对其它地区同行毁灭性打击之下。”

上高几名成员也表示赞同，说互赢、共赢、联手做大做强才是硬道理。

“看来领导们都站在我的阵营，”岑哲奕笑道，“我上任后叫停了汽车城项目——没砍掉，只是不再大手笔投入、扩建以及延伸中下游产业，维持现状。刚开台遭到全城一致反对，每天大批商户到县府大院静坐，那位前任也透过不同管道转达他的不满……”

陆锴道：“直到那次席卷全球的汽车行业危机爆发？”

岑哲奕道：“从芯片到刹车再到控制系统，整个汽车行业遭受重创，作为分支企业我们那边的汽车城全面萧条，最低谷时倒闭三分之一店铺和企业，连累两家银行险些资不抵债，每家仓库都积压大批产成品，无数原料、配料多得没地方放就扔在荒处，汽车城一度成为鬼城、死城。”

周洲沉声道：“那已经不是人家感冒我打喷嚏，而是发高烧、肺炎，幸亏岺书计紧急刹车做了件有利于国家和人民的大好事！”

众人都一片赞扬声。

岑哲奕连连摆手，道：“我所做的，相信今天在场各位也会做。作为一个城市综合经济发展而言，不把鸡蛋放到同一个篮子是最简单的道理。”

周洲颇为认同地点头：“关键在于内地大环境与欧美还是有差异，德国家庭基本做到人均一辆车，而我们还达不到每家一辆车；人家把汽车当作消费品，我们还是高档奢侈品，支撑汽车产业的基础市场不同。”

“所以汽车产业链之与我们，依然是拉动机、电、软件等工业整体水平提高的助力器，要想成为德国这样的主流行业起码再得二十年。”白钰总结道。

庄骥东紧紧闭嘴，意识到自己与身边这些家伙的差距。行家一出手，便知有没有，无论谈吐、理念还是反应，与平时所见的领导同事下属根本不是一个级别。

公务考察团节奏很快，一天走马观花下来只花了半小时吃快餐，随即启程赶往斯图加特。

车上陆锴苦笑道：“出国考察跟我想象的完全不一样，本来以为不管行程多紧张起码能到慕尼黑大教堂、玛利亚广场等网红旅游景点打个卡。”

“那不成了公款旅游？现在绝对不可能，”白钰道，“旅游景点看不看也罢，德国汉堡、薯条真的很难吃，唉！”

附近几位都发出会意的笑声，庄骥东想说两句又怕露拙，乖乖拉低帽沿假装睡觉。

驶上高速，车内陷入寂静无人交谈。

回味参观途中那一圈谈话，白钰深切感觉到龙忠峻的评分系统并非独特存在，当然也未必以评分系统的形式，但肯定都有各自不同的评估渠道或方式。

比如庄骥东被安排为小组长，按说在一干人等当中高出一筹，然而白钰敏感地发现周洲、岑哲奕发言时颇为注意自己的反应，几乎很少关注说话更多的庄骥东。

另则远在大西北的陆锴言语间居然知道岑哲奕上任后叫停汽车城之事，周洲等人虽没发展汽车业却对产业模式和精髓了如指掌，说明什么？

优秀种子选子们都在未雨绸缪地做功课，这不仅是攻坚战，还是信息战，更是心理战，谁要是在这场没有硝烟的马拉松比赛当中稍稍软腿就会被远远甩落到后面！

别看车企生产线前寥寥数语，官至他们的级别绝少有人滔滔不绝，刻意显摆自己的专业与博学，其实属于暗中摸底，当然也有隐隐的气场之争。

通过对同一件事的看法或做法，衡量出各自深浅，也相当于官场同僚之间某种意义的互考。

互考的成绩是：

庄骥东不及格率先淘汰出局；

陆锴体现出对岑哲奕的了解及汽车城的深刻反思，融信息与见解于一体，90分；

上高三位泛泛而谈没有提出独立看法，65分；

岑哲奕实干加理论，95分；

周洲临时加入交谈尚能由表及里表达出对汽车市场的了解，85分；

白钰只一头一尾说了两句话意在守拙，80分。

当然了，这样的评分实际上并不完全公平，比如庄骥东很可能是这群人当中唯一没评分系统的，事先不知公务考察团整体实力之厉害，难免有托大之意；反观白钰、陆锴、岑哲奕乃至周洲之间明确都有掌握，自然铆足精神周旋。

不能打无准备之仗啊。