在汤米的命令下，几艘渔船停止欢呼，马力全开，朝着北面突突突行驶而去，只留下了海面不断上浮的潜艇残骸散发着硝烟。

汤米他们这边的战斗在其他海面也多有发生，通常德军的潜艇在第一次碰面时会被这些装备了机关炮和深水炸弹的私船打到措手不及，但很快有了经验之后，这些U型潜艇便发挥了它们“狼群”攻击模式的厉害之处。

狮子博兔犹尽全力，在一枚枚鱼雷的集中袭击下，接二连三的渔船中弹沉没，那些被运送在上面的士兵抱着渔船残骸漂浮在海面上，只想远离这片可怕的海域。

当然，英军这一边的巡洋舰和驱逐舰也很快赶到，将那些落水的士兵们救了上去，而有了正规海军的帮助，那些U型潜艇已经占不到多少便宜，只能悻悻地躲开，以免自己也被击沉。

第一批返航的渔船和游轮在空中看去排成了一道箭头形状，披荆斩棘杀出一条血路，已经驶离了危险地带，在英国南岸距离最近的港口将甲板上的士兵放下，又马不停蹄的调转船头，再次返回敦克尔克。

而英国本土的政府雇员与士兵们则被这一幕惊呆了，他们只看到一艘又一艘的渔船、帆船、邮轮停靠在岸边，放下所有士兵后调转船头再次离去。

它们的数量越来越多，有一些挤不进码头的干脆就在沙滩上开始下人，好在他们船体较轻，并不怕搁浅，还有跳下船的士兵站在齐腰身的海水里帮忙将那些小船重新推向深海区这才离去。

至于敦刻尔克上空，由于德军上一次的轰炸将炼油厂炸毁，导致浓郁的硝烟久久不能散去，这也使得德军无法再对此处作有效的轰炸，反而帮了联军这边一个小忙。

但在英吉利海峡上空，双方的战斗机仍然不断发生着激烈的交火。

他们互相射击，擦肩而过，呼啸的发动机声音如同死神的号角，吹响了一遍又一遍，有的战斗机像互相对撞的骑士一样，在合适的距离递出手中的长枪。

轰隆轰隆的爆炸声时而响起，一架架冒着黑烟的飞机坠落在海面上，有的飞机在坠落前会弹出驾驶员，打开降落伞，而有的飞行员就没这么好运，他们被直接击毙在了驾驶舱内，在飞机坠落之前就一命呜呼。

英国这次也下了血本，他们不断从本土派出战斗机为海面上的船只保驾护航，还发动了海军的许多舰船，与海面之下的德国潜艇发生了激烈的战斗。

在这个过程里双方互有损伤，但德国的海军比起陆军来还是要弱了不止一个档次，英帝国作为老牌的海洋强国终于显现出了他的优势。

渐渐的，由于损失严重，u型潜艇不得已只能退出英吉利海峡的核心交战区，寻求其他的方式发动进攻。

然而，英法联军的海上撤退如火如荼进行中的同时，陆地上的战斗也取得了一些成果。

负责掩护联军撤退的英军第四师向南退过利斯河，在瓦尔纳通重新驻扎。

该师的第十二旅加强了第五师的右翼防御，而另外两个旅，第十旅和第十一旅则成为了第五师的预备队，仅仅一夜之间在危险的克米纳伊普雷运河一线，英军便将兵力扩充到三个师，极大确保了联军撤退通道的安全。

在敦克尔克撤退正式开始的第二天，一艘名为“海峡女王”的渡轮也投入了运输当中，并成功装载了近千名士兵逃离法国。

要知道“海峡女王”号渡轮可是当时跨海峡航运的第一艘柴油动力船，一次往返就能够运回九百多名士兵，是除了运兵船和军舰之外，民用渡轮里出力最大的一艘船。

然而也就是这艘船，在撤退开始的第二天受到了德军轰炸机的重点照顾，密集的炸弹如雨点般从天而落，可怜的“海峡女王”最终被德军轰炸机联队第一大队击沉，幸存的船员和九百多名士兵被“玫瑰号”商船救起。

为了确保海面航行的安全，减少损失，负责撤退的英国皇家海军统帅威廉姆斯赫伯特下令，在白天所有大型的民用船只将全面停止航行，改由在晚上出动。