现在任重有自己的房子了，许多以前不方便做的事情变得简单起来。

忙完到家后，他先早早通过腕表登陆互联网，打开股市，随后搜索“YBZY”汉语拼音首字母代码。

企业全称弹出。

今天被他选中的妖股宠妃名为伊滨纸业。

这是家隶属于巴斯集团旗下的二级子公司，生产用处相对较少的特种商品——各种纸张，从书写印刷用纸到生活用纸。

伊滨纸业拥有全自动无人生产流水线，技术成熟，员工较少，庞大的企业仅有120人口的技术工人。

如这种企业，技术上没什么革新空间，市场规模早已固化，产能基本固定，股价平稳得仿佛一潭死水。

上市十年了，股价曲线就跟个死人的心电图似的。

持股人基本不指望靠股价上涨赚钱，都只等分红。

但它却是今天的本日妖王。

这事说来有点荒谬。

伊滨纸业是有消息面情报的，但任重觉得这毫无参考价值。

前些天，该公司早早发了公示，拟将120人口的工人数量扩增规模至180人口。

这本是个鸡毛蒜皮的小事。

对这般规模的企业而言，新增60个员工带来的生产成本增长不值一提。

起初这消息的确水波不惊，在每日头条财经频道里并未掀起任何波浪。

直到今天早晨，一名同为黄姓的知名散户发表专栏，公开抨击该企业。

他认为这种成熟公司就算要稍微扩张规模，也只需新增无人生产线。

这种白白多招60人口的行为毫无意义。

他更认定企业管理出了问题。

这60人口的正式员工资格，很可能只是相关负责人为了解决其亲信后宫而增设的公民编制，迟早要爆雷。

届时，躺拿股份吃分红的普通股民必定奋起反抗，到时候股价将迎来一波疯狂下挫。

他如此说道：“现在伊滨纸业单股价格348，我将在它跌到22时精准抄底，大家拭目以待。”

此言一出，风起云涌。

任重清晰地记得接下来六个半小时里发生了什么。

黄姓散户堪称反向明灯。

在他的消息发酵完成后，伊滨纸业的股价从348当场起飞，直上408，达到489，然后一直不回落，稳在这数据附近，继续小幅震荡前行，成为今天相对平静的小盘股中一枝独秀的小妖王。

黄姓散户则当场封神，江湖人称冥灯级反向股仙。

任重所求倒也不多，他只打算在341这个短期最低点精准购入一手，总成本为34109。

然后他将在下午三点半，以489的单股股价精准套现，总净入账4879点。

再直奔跳蚤市场，带走奔雷车，完成这次复活提速起飞的新一层准备。

先买了手伊滨纸业，任重没再去每日头条视频专区浪费时间。

整个专区里，目前对他价值最高的《席德梅尔的装甲心得》第一章已被他背得滚瓜烂熟。

后三章他倒是只浅尝辄止没来得及细细品味，但也不急用，姑且搁置。

至于别的免费视频，存在的意义只是杀死他的时间，顺便慢慢杀死他的人生与理想，多看一眼都是犯罪。

于是乎，任重索性又去看起职业教学体系里各个职业的基础教程。

这些东西虽然枯燥乏味，但好歹言简意赅，看了还算有点用，有助于提高他的世界观完善度。

任重将注意力放到了职业等级升阶说明上。

以机甲战士为例。

脑机同步率的硬性数据划分如下：

一级10

二级20（承载功率超过10千瓦后，才会开始往20之后提升，后面同理）

三级30

四级40

五级50

……

生物电承载功率的数据划分如下：

一级。10~50千瓦。

二级。50~300千瓦。

三级。300~1000千瓦。

四级。1000~10000千瓦。

五级。10000~50000千瓦。这里数据暴涨了。

……

脑反应指数与体能综合指数的数据涨幅与生物电承载功率的数值保持统一。

当然了，这两项指数到后期，并非简单的数字放大后就带来线性提升。

所谓指数，其实是一个经过庞大数据模型运算后得出的综合权重值。

从实际能力的提升讲，在每一个阶段，机甲战士都能明显感知到一些变化。

比如在一级时，除操作战甲的功率持续提升外，随着脑机同步率提高，同步延迟时间也将逐渐缩短，从最开始的35毫秒标准值，持续缩短，直到数值整体缩小10，抵达315毫秒左右。

如果使用放大器，延迟时间则会拉长三倍稍多。

任重使用放大器时感知到的延迟就是100毫秒，当时他的实际延迟则是3333毫秒。

等到四项参数压过二级时，除开承载功率提升与延迟缩短外，他自身体能将会迎来一波真正的蜕变，肌肉骨骼强度、爆发力、耐力、神经反应等各项指标均有显著提升。

除此外，他的听觉神经与装甲外骨骼中的晶片将会产生共鸣，获得几乎无延迟的神经听觉。

三级时扩展的则是神经视觉共鸣。

四级时则是听觉、视觉、嗅觉、味觉和触觉的五感补全。

五级时，除身体又一次蜕变外，他的大脑与神经系统将会迎来一次和五级外骨骼“超能装甲”的全面共鸣，直至引发第六感响应，达到彻底的人机合一。

戴着头盔骑过摩托或者电瓶车的人就知道，哪怕把面罩揭开，耳朵也露在外面，行在路上时明明视觉与听觉都和不戴头盔毫无区别，但总能感觉到自己与外部环境之间有一层疏离感。

对同样分贝的声响听着总会觉得比平时小声。

对于道路上陡然爆发的危险，会比不戴头盔时慢上一线。

骑车人需要通过长时间的适应，才能勉强克服这种疏离感。