与风帆舰船类似，旗舰“共和国号”上的普通士兵，也惟有上下炮甲板，以及舰只的前甲板上才是他们日常固定的活动区域。</p>

至于烟筒（原主桅杆）向后，几乎占据整个上层甲板一般区域的后甲板（含船尾），则是军官们的指挥作战与平时休息的场所。</p>

相对于而言，旗舰上面存在有两个豪华舒适的高级军官休息舱，一个是通常会留给舰队司令官或是其他贵宾，如今就是特斯特司令官的专属舱；另一个由作为旗舰“共和国号”的舰长，萨巴朗上校专享。</p>

非常不幸的是，随着督察官贝特朗上校，及助理德鲁奥上尉二人的到来，自然是分割了旗舰萨巴朗上校休息舱的一半面积。</p>

上述二人分别来自统帅部和总参谋部，必须给予足够的礼遇。另一方面，除非是执政官降临“共和国号”，特斯特的休息舱是不会与他人分享的。所以，只能牺牲萨巴朗上校的舰长舱了。</p>

而在舰队司令官的休息室里，实则为军官会议室的一部分，只需将中间几个可移动木板拆解即可。同样的，舰长休息室也是如此。平时为休息舱，战时就立刻改造成为指挥部的一部分。</p>

依照法国海军的传统，以及特斯特自己的习惯，他将自己休息室与会议室之间的隔板统统去掉，组成一个长12米，宽5米的大房间。会议室与休息间仅用幕布简单的间隔开。</p>

事实上，整个房间内的布置很简单，除了司令官的私人办公桌椅，文件箱外，再多加布置了几个行军床，中间则是一张长长的钉在甲板上的会议桌，墙壁上是一幅巨大的波罗的海地图。</p>

之所以称之为豪华，除了内部空间相对较大，还有在某个隐蔽角落里放有直通海面的固定马桶，以及一个淡水洗浴室。需要说明的，除火炮弹药外，淡水属于军舰上最珍贵的东西。</p>

尽管“共和国号”的标准排水量接近6干吨，是普通一级风帆战列舰的两倍有余，内部空间看似很大，但其超过三分之二的内部空间已经被2座水平往复式蒸气机，12座燃煤锅炉，还有8百吨无烟煤所占据。</p>

需要说明的，由于安德鲁第一执政官的坚持，“共和国号”使用的动力无烟煤，来自海峡对岸的英国。</p>

这种英国威尔士地区出产的无烟煤燃烧值高、残渣少。穿越者清晰的记得，在另一时空的19世纪后期，以及20世纪前期，威尔士无烟煤（所谓的“白煤”），属于各国海军舰艇的最佳燃料。这种无烟煤也是东方岛国海军，战胜北极熊远东舰队的一个制胜法宝。</p>

习惯于“以史为鉴”和“拿来主义”的安德鲁，自然会选择优质的威尔士无烟煤。尽管在洛林地区与卢森堡一带，也发现过少量的无烟煤。但无论是燃烧值，还是灰分量都不如威尔士白煤。</p>

因此，在相当长的一段时间内，法国执政官还是默许那些英国走私商人，将海量的威尔士无烟煤送到法国境内，以换取法国的廉价粮食、精美瓷器、橡胶制品，以及小功率的高压蒸汽机，等等。</p>

如果说威尔士无烟煤，相对于法国的有烟煤，鲁尔的褐煤有什么缺点，那就是一个字“贵”，其到岸价格差不多是法国烟煤的3倍，鲁尔褐煤的10倍。</p>

不过为了赢得战争，只要物超所值，自誉为“军队总后勤部长”的安德鲁执政官，从不会考虑价格因素。</p>

买得到就买，买不到就去抢，哦不，是勘探寻找。</p>

法国矿产局的那些地质专家们已经得到执政官的指令，目前正在普鲁士的上西里西地区，还有波兰与斯洛伐克共享的喀尔巴阡山地区，进行考察勘探，因为“有传闻”，上述地区存在有大量的优质无烟煤。</p>

不仅如此，法国在印度洋的私掠舰队也分别派出一艘武装商船，以自由经商的名义进入越南的北部，还有英属殖民地，澳大利亚东南部地区。</p>

……</p>

尽管比预定时间晚了大约2、3小时，但联合舰队仍然在拂晓时分抵达埋伏区域，一个距离赫尔半岛西北方向，大约100海里的岛屿或是礁石群附近。</p>

此时，天色刚刚放亮，西北风的风势也越来越小，海面上升起浓稠的白雾，波诡云橘的将整支舰队以及周围不知名的岛屿或是礁石群笼罩其中。</p>

舰队司令官特斯特站在“共和国号”的甲板上，正举起双筒望远镜眺望远方，只是整个视野的能见度极低，除了缓缓流动的漫天白雾，以及偶尔露出桅杆的风帆外，舰队司令官再也看不到任何景致，惟独脚底下四溅飞起的浪花不断。</p>