这不是因为陈晨的车技要比韩月高超，而是因为在经过了五个小时的比赛之后，时间已经是当地时间下午八点多钟了。

日头已经完全的隐藏在了地平线之下，勒芒二十四小时，迎来了最为残酷的夜间阶段！

在白天，可能因为路况，视线和车手状态良好，各个车队就采取已经的竞争策略限制对手。

但是当夜晚来临，所有有经验的车手，都会只剩下一个想法——跑好自己的比赛，千万不要出什么岔子！

晚上的勒芒，实在是充满了危险与未知。

在这样的环境之中，李凡愚相信只要陈晨发挥出正常的水平，这两个小时不难安全度过。

事实上，也正如他所料的那样。

经过了五个小时的激烈驾驶，基本上所有车队都已经进行了一次进站轮换。将赛车和车手，都调整到了稳妥的状态。

但及时是这样，在每个人都中规中矩的驾驶之下，意外还是在不断的发生！

陈晨下场只跑了四圈，就已经有三台赛车出现了冲出赛道或者是这样那样的问题。

在这样的情况下，各个车队的车手们全都保持了一定的默契。

各车之前刻意的拉开了距离，别说是激烈竞争了，他们甚至开始注意前方车辆的状态，发现异常便马上进行报告。

在夜间，赛车在三四百的时速之下，稍有不慎就一场连续车祸。

无线电公频不时响起车手们的声音；

“35号车发生漏油，重复，35号车发生漏油！该死的，我的风挡上全是他甩出来的机油！”

“24号车轮胎发生破裂，我能看见他的右后轮部分已经变成了破片。建议24号车马上进站处理。”

“2号车尾部产生浓烟，重复，2号车尾部产生浓烟！”

就是在这样的默契之下，陈晨谨慎的飞驰着。

不得不说，对于一个只有十六周岁的孩子来说，勒芒的赛场等级还是太高了。

与他之前的青年拉力赛不同，这里的赛道明显更具有挑战性。在李凡愚保车的嘱咐之下，他也不敢放开手脚，只能尽量保持着成绩。

不过，正信17号车的成绩，还是在不断的下跌。

两个小时之后，已经从第一，又降至了第十四名。

赛道之外，观众们见到这样的局面，纷纷无奈。

现在正信车队的三名车手都已经上场，展现了自己的实力。毫无疑问，主车手李凡愚的水平相当不错！

不止是不错，在短短的四个小时之内，能不断的刷新历史最佳圈速的，已经可以称之为神奇！

但是其他的两名车手，水平可就差了太多了。

勒芒既然是规定一辆赛车必须拥有三名车手，那就表明这不是一个个人能力就能取得胜利的赛事。

所以正信这样的车队，在谁看来，都不可能取得胜利、

解说员在直播之中，直言不讳的这样断定。

场外的观众也已经心里有了判断，不再为之前撕掉了正信的彩券而郁闷。

欧联车队也松了口气，研究起三台车该如何配合，才能斩杀本届勒芒冠军的事情。

就是在这个节骨眼儿，维修站休息区的李凡愚睁开了眼睛。

看了看休息区的LED挂表，他抹了把脸。

又该到了我上场的时候了！