天城市区有八千五百平方千米，人口二百余万，这样的面积这样的人口，只有一台24米和一台36米的消防云梯车。

说句不好听的，若是两个高层建筑同时发生火灾，那么市消防中队将面临一个火灾发生点无车可用的尴尬处境。

问题之严重性，可见一斑。

但是实际上，42火灾的损失只有一个多亿，这样的火灾并不是让高层领导正视这个问题的转折点。

更贴切的说，这是压倒骆驼的最后一根稻草。

在42特大火灾之前，因为特种消防设备的重重欠缺所造成的种种事故简直不要太多。

远的不说，自2012年至今短短五年间，因为消防云梯车，登高平台，举高喷射消防车的缺项，造成中华地区火灾无法控制的局面比比皆是；

2012年平城430鑫江商厦火灾，因被消防云梯高度不够，受困者从大厦六层跳楼求生，造成了十五人死亡的惨剧。

2013年612新城安洋高层因举高喷射消防车举高臂折断，造成2名围观群众死亡，4名重伤的惨剧历历在目。

2014年815滕安县1111某快递公司仓库着火，造成附近居民楼群众受困，因登高平台无法到达异型居民楼顶端，53名居民在浓烟之中受困三个多小时，消防队员隔火痛哭的一幕，至今还在不时被媒体提起！

而这样令人扼腕叹息的例子，还有很多很多。

现在，42天成火灾的警钟余音仍然震耳发聩，牺牲的七名消防战士，仍然英魂未离。可以说，已经到了不得不改变的时候了！

而李凡愚这两天的闹出的动静，则是让领导们意识到，天城不仅仅是一个刚刚发生了火灾的城市。

这还是一个拥有先进汽车产业的城市！

于是，一份制定研发方案就这样被确定了下来，并通过程刚交到了李凡愚的手中。

这份方案，其实仅仅是要求正信研发设计一款可承载50米以上云梯的云梯消防车。

但是李凡愚却在这里面，嗅到了相当大的商机。

在接到那份研发申请时，他第一和想法就是觉得自己应该为消防战士们做些什么。

消防救灾工作，是没有枪炮的战场。但是这并不意味着，它没有真正的战场惨烈！在我国武装警察的序列里，和平年代中牺牲最多，牺牲最频繁的，就是消防武警战士！

常年出没于火场，不夸张的说，消防设备和机械就是他们的枪，他们的装甲车。

可以说消防云梯这个项目，在李凡愚的心目中丝毫不亚于四代坦克的重量。

但是另一方面，通过这件事情他也闻到了金钱的味道！

重型消防车啊、

就是一个卡车底盘加上各种上装！

产品附加值简直是太高了！