国家要搞经济建设，军队要忍耐，现在的军队也是在改革的，很多军队同样军费紧张，而科研上的投入，就更少了。

空军有限的资金，主要放在了沈阳，毕竟歼八的项目快出来了，这可是要劲的时候呢，空军全力支持了沈阳，那611所的资金自然就很少了。

他们如果当初直接测绘米格-21MF，那肯定会很快完成，但是现在，宋老却是要走一遍流程。

对飞机设计来说，必须走自己创新道路，不能停留在仿制上，必须要全部按自行设计程序进行，严禁照搬照抄，未经自己设计协调的数据不许使用，就这么过来，一个可以简单测绘仿制的型号，硬生生让宋老搞成了全新设计型号。

在宋老的眼里，盲目抄一次，设计队伍就报废了，而且无法处理飞机在研制和使用过程中的设计技术问题，无力解决问题，唯一的办法就是推卸责任。

但是这样一来，当然就会超出预算了，空军是没有多余的资金提供的，他们甚至不得不自己想办法，也幸亏有张利军这样的能人，居然想出来了卖盒饭的办法。

有宋老的面子，那些城市管理的人，也就不好意思管他们了。

一百多万，对外界来说，似乎是一个天文数字了，但是，在研究飞机来说，这点钱，什么都不够，一架飞机，成本就是几百万，他们甚至连购买绘图纸的钱都没有了，不自己想办法，还能怎么办？

那边的林将军，也叹息了一声：“回去之后，我会向上级催一催，争取给你们多拨过一些经费来，不过，我也得提醒你，空军早就等得不耐烦了，我们的飞机，到底什么时候能造好？”

此时，宋老已经解下来了围裙，给了林将军，脸上带着苦笑：“我们在等发动机啊。”

这卖盒饭的摊子，和611所离得不远，所以没有上车，大家是走着进去的。

歼七装备的发动机，是涡喷-7，而歼-7III 型飞机，仿制的米格-21MF，对应的发动机也不同了，这款仿制品，被称为涡喷-13.

按说，一款普通的涡喷发动机，还是涡喷-7的改型，不算什么的，但是，这款发动机的仿制，可算是耗费了很久的时间。

这款发动机，首先是为了歼-7III，其次还是为了歼八的改进，毕竟，现在歼八采用两台涡喷七，动力也不是很强劲，等到改成两侧进气之后，增加航电设备，还得增加自重，推力的需求就更迫切了。

简单来说，涡喷13主要在涡喷7的基础上改进设计了压气机，增大了空气流量、扩大了发动机的稳定工作裕度。而且在压气机部件上应用了钛合金，减轻发动机重量；各部件、系统的结构也有所改进，使发动机的使用可靠性、耐久性和操纵灵活性大为改善。

但是，就和涡扇六一样，这款仅仅是改型的飞机，就浪费了很久的时间，还饱受可靠性的困扰，哪怕是到1987年定型，其实问题还是不断，一直进入九十年代，才算是大致可靠了。

曾经有一批换装了涡喷-13发动机的歼八，在装备部队之后，故障不断，最后又被迫换回来了涡喷-7.

现在，歼-7III的研发，其实已经进入尾声了，主要的就是加工工艺的研究等等，不过，这发动机还真是让人等的焦虑，没有发动机，这款飞机就没法试飞，没法试飞，也就没法定型。