佐田园也是很无奈，对方说得虽然是轻描淡写，但是那种丝毫不容置疑的口吻和对方的身份，却给予了他极大的压力。原本他在得知了此事之后，也是极度地兴奋，这可是独家爆料的大新闻啊！所以他也只能一方面通知上面，另一方面做出两手准备，准备两个版本的新闻报道，提都不提他也是不干的。

“上面的意思？”山下爱也是从事这一行多年的老人了，很快就反应了过来，指了指天花板，无声地问道。佐田园白了她一眼，既然都想到了，还多余问什么？

“台长，所有的资料，方君他们可是自己复制了一份，如果说我们不报道的话，通过网络，通过其他国家的电视台，他可一样能够放出的。上面管得了咱们，还能够管得到美国和欧洲电视台？”山下爱皱眉道，如今已经是网络世界，日本虽然也有网络管制，但是绝对不可能像曹县一样密不透风，何况还有其他媒体，方明远要是想发出来，日本人拦得住？要是拦不住那岂不是掩耳盗铃？

“我明白，但是……这也不是我们能够做决定的。”佐田园苦笑道，他何尝不明白这个道理，但是上面有人压了下来，又岂有他分说的余地。日本国内的大环境如此，就连《朝日新闻》这样的日本媒体巨头，也一样深感压力。何况他们只是日本经济新闻社下的一家民营电视台。

“我已经将此事汇报给董事长，届时怎么做，自然由他们来决断，我们只要做好我们手头的工作就好了。”佐田园正色道，“我也希望这个报道能够播放出来，提升电视台在国内国际的影响力，但是前提是我们这些人不会因此而……呵呵，去吧。”

山下爱无奈地点了点头，她也明白，国内的那些右翼组织成员有多么疯狂。前两年，甚至于有激进分子向媒体投掷汽油瓶，企图造成公共事件，而起因只不过是因为那家媒体报道了“慰】安妇”的一些证据。虽然说这名激进分子最终因此入狱五年。但是所造成的影响却是极其恶劣的。台里对此有顾虑，也是情理之中。

山下爱刚要退出去，佐田园桌上的电话又响了起来，佐田园接起电话，只听了两句。就冲山下爱打了一个眼色，要她留下来。山下爱心中一动，难道说事情还有变化？佐田园又和对方说了几句，听语气和那一连串的“嗨”，显然对方的地位要比他高。

“山下部长，那个报道按照原计划进行！”放下了电话，佐田园兴奋不已地道。

“太好了！”山下爱也喜形于色地叫道，这大起大落的瞬间反转，令她的心情也是说不出的喜悦。

此时，方明远一行人已经送走了村山富市。并抵达了神户市，既然都已经跑到了与兵库县相邻的京都了，方明远索性就去一趟神户，实地地考察一下神户机场。

虽然说，从日本兵库县政府和神户市政府向方明远表达了有意向方家转让神户新机场的运营权到现在只过了大半个月的时间，但是在林莲雷厉风行的推动下，前期对于神户新机场的调查工作却是迅速地进行着，初步的调查报告已经出来，对于神户新机场的硬件设施，调查人员还是相当地满意。当然了。后继调查还在继续进行中。

“明远，《朝日新闻》已经答应在晚报上以显著的版面报道你和村山前首相参加东史郎葬礼的消息。它的网站也将在合适的时间将我们送去的影像公开。”林莲轻声地道。方明远微微地点了点头，这个结果并不出乎他的意料之外，在日本的这些主要媒体中。《朝日新闻》是属于左派媒体的，这一点，从它的纲领“坚持不偏不党之立场，贯彻言论自由，为建设民主国家和确立世界和平而努力；基于人道与正义，献身于国民幸福。排出一切违法与暴力，对**现象坚决斗争；公正、迅捷地真实报道，以进步精神保持评论之公正；常怀宽容之心，注意品格及责任，崇尚清新厚重之风。”就可以看出来。对于当年的侵华战争、江宁大屠杀、慰】安妇等诸多事件，《朝日新闻》都给予了公开报道，在二战历史问题和日本国家的走向上，国内的很多媒体也常常会翻译它的新闻报道。所以，方明远在山下爱一行人离开后，就将一部分影像资料由人送往朝日新闻社在大阪的本部。这也算是方明远做了两手准备。

方明远也考虑到了日本的那些右翼分子在得知消息之后肯定是要千方百计地阻止消息的公开报道，光是东京电视台一家媒体，难以保证时效性。当然了，方明远也可以将消息发到美国等国的媒体上，但是对于日本国民的冲击力可就远远地不如日本本国媒体了。

“关于我们获取神户新机场的运营权，日本政府在政策上允许吗？”方明远问道。这才是收购神户新机场运营权的核心问题。

“目前来说，日本国内的这些机场，除去三家是股份公司制的机场之外，目前所获取的资料，还没有外资得到过机场运营权。但是，这并不意味着我们没有希望，因为日本政府正有意对国内的机场进行改革，以减少政府对各地机场的高额补贴，一项新法案正在酝酿中。”林莲道，“而且，即便是我们取得了神户新机场的运营权，根据新法案的草案，神户新机场的跑道、停机坪、机场大楼等机场设施的所有权仍归政府所有，只是运营权可以交给民营企业，就是说我们只是租户。”

方明远笑了起来道：“要是要我将神户新机场买下来，那我倒是要慎重考虑这一笔投资了。”未来华夏与日本两国的关系会日趋紧张，这样一笔大投资，要变现那可不是一件容易事。

“其实我觉得，我们可以争取成为像成田国际机场株式会社、中部国际机场株式会社及关西国际机场株式会社那样由日本政府特殊指定的公司，这样的说，即便是没有通过新法案，我们也可以同时管理及运用整个机场的设置及设施。”林莲道。