至于说，同样在安瞬的另外一处航模生产线，那边早就已经搬迁到了贵羊，预计在歼18完成设计定型之后，安瞬这边原本绵延近百公里的狭长三线航空工业带也将不复存在。取而代之的则是全新规划、建设的现代化航空工业区，那才是现代化的航空工业该有的样子。

“杨总，还在看啊!这边总装线的关闭是公司上上下下全体职工都同一的，现在新工厂那边已经建设完成，我们应该看长远一些。再过几天就是611那边邀请去观礼10号工程首飞的日子，该要准备行程了。”

一说起10号工程，就不得不感慨这一位面的改变真是够大的，这才多久，就连十号工程都要投入首飞了。

又看了看旁边的历云，倒是能够猜到这家伙为什么这么热衷于往611那边跑，杨为现在已经完成了10号的飞控设计编写工作，后续的数字化航电、火控研发工作，则是因为没有像18这样采用宝石柱系统，自然又要简单一些，据说再有1年时间就能初步完成手头的所有设计工作。

倒是现在的历云这里，一方面是要编写飞控设计，另一方面还要编写航电、火控系统。

十号的工作只是空优、截击，因此航电和火控的编写只需要把这一方面干好就行了，而18号就完全不同，不仅需要把宝石柱系统编写完成，既然是多用途战斗机，空对空虽然不会多优秀，但好歹也是三代机，静不稳定设计的飞机在空空作战中肯定还是很不错的。

因此，18需要编写空对空模式的航电、火控，然后是空对地作战中的精确打击模式，海军的反舰作战中，用样也需要另外编写火控，由此可以看到18的航电、火控编写工作绝对是海量的，按照历云的估计，搞不好这家伙就得要搞到93或者94年，工作量实在是不要太大。

搞清楚了这些，之前历云和杨为都说好的双方92年就要准备合作，去搞地面飞行模拟这一伟大而光荣的事业，现在历云这边搞不好就要跳票。

拍拍肩膀，安慰着：“行了，不用想那么多了，只要你带队先把18的飞控给我搞定了，保证飞机的飞行不会出问题，再把宝石柱的骨干网络编写好，后续的航电编写工作，可以交给其他的技术人员。我做主放你去做飞行模拟系统，那边也是一个非常重要的方向，做好了就是下一个新的子公司，可以和光电探测系统公司那边平起平坐。”

“好勒，杨总你放心吧，那以后我们不仅要把飞行模拟项目做好，还要把飞机的航电设计专业化，做成我们共和国的罗克韦尔公司，而且是一定能够做到！”

共和国的罗克韦尔公司，这倒是一个远大的目标，若是能够做到这样，以后战斗机、直升机、运输机、甚至是民航客机的航电都能有专业的公司来负责，这绝对是一个让人省心有又省力的大好事。

“走，准备一下就走611那边去吧，据说这次611的十号工程首飞要来一位了不得的大人物，我们肯定是不能够缺席的，都是西南地区的难兄难弟，现在我们是好不容易翻身了，是应该去给他们捧场的。”(未完待续。)