这次的首飞不出预料的也是相当顺利，这不仅让西南科工这边心里有底，也让海空军两方更加有信心继续把这个项目支持下去，但更多的还是给这些参与了jf-17项目的海外参与国信心，让他们感到了十足的满意。

虽然咱们国家是中小型弱国，没有能力自己研制战斗机，但你不能阻止咱投资军用战斗机研发的热情不是，现在只需要把钱投入进入，咱也就妥妥的是第三代战斗机的研发者，这听起来就感觉够带劲儿。

这就更不用说在投入了这个项目之后，还可以在以后的战机采购中得到相当部分的优惠，光是这一点就足以吸引这些国家“铤而走险”，这为的就是精打细算后的那种高性价比，这才是穷人家的好东西。

外场的试飞工作完成后，随后也是领着一群人到室内参观，人家好不容易来这大西南的山沟一趟，你肯定不能让人家看看首飞就走吧，作为合格的推销员，做事认真负责杨总经理肯定不允许啊。

这时候是必须要带着这些人一起到室内的座舱模型中体验一下，虽然现在的西南科工还没有能力研制高大上的飞行模拟训练系统，但按照最真实的效果，使用jf-17的真实部件做出模拟座舱来是没有问题的。

为了能够带点儿真实的感觉，给座舱通上电之后整个座舱内的电子系统全部激活，确认了有采购意向的各个国家领队都是进座舱体验了两把。

舒适的后倾座椅可以有效的帮助飞行员提高扛过载能力，与人手贴合度高达百分之八十的中置操纵杆在拉杆的时候，都还能微微有着不错的阻尼感，要是不考虑外界的情况，闭上眼还真的就有了那么些许的感觉。

“不错。很不错。这样的座舱设计已经大大超过了我们的想象，在人机工程和舒适度上面已经达到欧美战斗机的水准，以后这绝对是一款比所有苏系战机都要舒适的战斗机。这是一款具有里程碑似意义的杰作。”

这果然是有些令人费解，正常一些的都是先评价航电系统的性能。然后再说一下这样一款战机会有多强大的战斗力，最后才是应该是说这些舒适的人机工程可以给飞行员良好的驾驶环境，能够有效的保持战斗力的持续发挥云云。

但真的万万没想到，你这一来就是这款飞机有多么多么的舒适，这是战斗机又不是民航机，你马来西亚也不是沙特的那些王爷兵，有战斗机用就不错了，还要啥自行车啊！

心里是这样想的。但嘴上就肯定不会这样说，为了订单杨辉也是豁出去的各种附和、赞同。

“是的，我们这款战机在研制的时候就做了最充分的人机工程设计，操纵杆之所以能够如此贴合人手，这都是因为我们进行了大量的真人人手数据分析、倒模，最后由我们的试飞员亲自做出的模型，这才有了这样优秀的设计。我们是绝对的用心做好每一处细节，尽最大的努力实现最高的性价比......”