类似于燕京这样的一线城市，并不缺乏购买豪车的动力，只是过去因为燃油汽车限购。新能源车配套设施不成熟，所有大部分消费群体都没有动，现在天河系列车将大城市的这种消费能力彻底激活。

仅仅一天时间，天河系列新能源车的销售数量就得到了2.3万辆。

还有不少消费者排队等待着。

“今天算是旗开得胜了。”萧铭说道：“上个月销量最高的豪华品牌也就是本池，不过五万多辆而已。我们五万辆这个数据，就几天时间。”

BBA的4S店广泛分布于全国一二三线城市，一些四五线城市虽然没有4S店，但是有从4S店拿货的二三级经销商，通过全国全面铺货，才有本池全系列车5万多辆的销售数据，而未来能源有限公司只是通过十多家销售店就达到了这个数据。

一天就有如此好的成绩，也出乎高德瑞的预料。

“我们的团队还是低估了夏国消费者的实力，特别是一线城市，买车怎么和买白菜一样的？”

高德瑞还从小初那里得到了消息，他对萧铭说道：“今天全国的BBA和其他豪车价位在40万以上的，也没有卖出去几辆。”

“所以是我们抢他们的生意了？”

高德瑞很自豪地说道:“未来的汽车行业，只有一种格局。中端车以上的都是微核新能源车的市场，燃油车让他们去几万，十多万的区间玩儿吧。”

行业的新闻媒体十分关注未来能源公司在新车发布一年后突然发力，公司公布的第一天销售数量也让人诸多汽车媒体感到有些难以置信。

一天一万多辆的销售数量，这可不是国产白菜价的车，是豪车！

媒体们也关注到，这一万多辆是从十多个销售点销售出去的，不是几百个4S店和数不清的二级代理商手上卖出去的。

“恐怖！”某汽车大V只有这样形容天河系列微核能源车的销售数量。

汽车之家，某汽车专栏作家写道：“天河系列新能源车去年发布后，因为量产不足，所以很少在市面上看到，沉积一年后，天河开始发力，同时在燕京、江城、沪市等十多个城市开店销售，一天时间就卖出一万余辆，销售额达到一百多亿！豪车能够在一天之内取得这样的成绩，举世罕见！一百多亿的营收，也比很多国产汽车一年的营收还要多。BBA等豪车面临严峻的挑战。”

燕京，本池夏国总部（本池为小说虚构品牌不区分戴姆乐和梅塞得斯，勿对号入座），正在召开紧急会议。

今天各地区4S店都在同时反映一个情况，作为下半年销售旺季的第一个周末，今天各大4S店的顾客来的少不说，大部分进来看看后直接去隔别的天河新能源车销售点。

如果是因为夏国的经济不好，那么隔别的雷擎和虎跃怎么一辆又一辆的被车主开走？

本池夏国区总裁，米国人伦纳德说道：“燕京这边4S店的消息，40万以上的车，今天只销售出去一辆，沪市那边，40万以上的一辆都没有卖出去。”