李淳风他们确实遇到了一些问题，不过，不是致命性的，因为，他用六分仪定的方向，是赤道带，大西洋的赤道带属于低气压带，又是东南信风和东北信风的辐合带，风力微弱，风向不定，算是海上比较平稳的无风带，但是这一地带上升气流强盛，年降水量，在两千毫米以上。

两千毫米是多少？两米。

也就是说，他走的这一条航线，虽然算平稳，但是经常下雨，这可就苦了他们了，在不是很定的风向中，经常被雨淋，整个船队都走不快，用了四个多月，他们才抵达南美洲大陆。

在他们上岸的时候，渔网差不多全部都烂完了，船里携带的燃料，也用完了，船身木料被水泡发，腐朽膨胀，导致整个船体都开始变形，包钢板也出现了脱落现象，即便是状态最好的船，也不敢再用来远海航行了。

万幸的是，他们在即将崩溃的时候，抵达了南美洲大陆，而在这块大陆上，他们很快就看到了赵龙留下来的石碑，而且，当地的土著，十分的惧怕他们，基本是要什么给什么。

只不过，以当地的工艺水平，随船的技术人员的能力，根本无法修复这些船只，所以，证实了这个世界是圆球形的李淳风等人，只能困守在当地，甚至，将非洲的一些作物，在当地种植了起来。

当然，他们能不能在赵龙再次去到南美洲之后，得以随船返回，也还不确定，因为，南美洲很大，赵龙未必会去到他们所在的这个城邦的位置，而李淳风，也不知道赵龙什么时候，会再度返回南美洲。

赵龙真正的补给地，其实是在更前沿的吕宋岛，他们现在的航行能力，已经非三年前可比，利用了太阳能之后，只要天气晴好，蒸馏纯净水，做饭等生活方面，他们需要用到的燃料都非常少。

而有了剑麻制作的渔网之后，他们基本不用担心在海上的食物问题，只需要多带干菜，多在船上培植生长较快的青菜，改善食物就好，赵河甚至想到了在船上养殖一些高产蛋的鸡，来改善大家的伙食。

三天之后，赵龙就再度启程了，孙享福的生活，也进入了正常轨道中，明年入夏之前的这几个月时间内，他都会在广州城，教大家，反季节种植这些大田作物，让当地百姓，一年四季都有嫩玉米和红薯土豆作物食用，再之后，他将会北上去辽东。

当然，他的生活平静，不代表这个世界平静，在政治文明不高的时代，人们往往不会察觉到外部环境变化，对国家内部的影响，大唐的快速发展变化，就引起了西方一系列的变化。

李世民的命令终于传到安西大都护府了，各军立即开始动员，组织各国此前涌入大唐逃避战乱的数十万百姓，开始划定路线，挖土窑，采碎石，烧制水泥，夯实路基，修建起了从安西大都护府通往长安的水泥公路。

此前，长孙冲在修建碎叶城的时候，这些基础建设项目的技术早已引进，与之只有不到三千里距离的泰安城，则是有堪比此前善阳的工业能力，各种便捷好用的工具，熟手指挥人才，也开始向西边输送，所以，整个工程的速度不慢。

当碎叶城发布了以每月一贯唐钱的薪酬，不限国籍，不限量招工的消息之后，西域诸多邻国出现了一股比逃避战乱的人潮更加汹涌的人潮，开始向碎叶城涌入。

那可是每月一贯钱，能够在当地买三石以上的粮食，而且，做工的时候，还有工作服发放，还有两餐饱饭吃，一年做下来，不仅不用担心饿肚子，还能存下十二贯钱，这些处于贫穷状态的王国的百姓，谁会不愿意？

所以，三十多万驻扎在安西大都护府境内的唐军，变成了两百多万劳工大军的监工，专门负责给予他们一应的生活物质保障，即便是已经进入了寒冬季节，也在沿着规划路线，一路开辟着窑洞，只是一个月，就建成了数万个窑洞，开始大量的烧制水泥，等这些东西烧制好了，开春雪化，就可以直接打路基，快速铺设了。

按照临时负责统筹的段志玄的预期计划，明年三月之后，即便每一万人，每天只修一里路，两百多万人，一天也能修两百多里，十多天，可以直接从碎叶城修到泰安城，加上周边的庭州，西州，伊州，上齐等，等分线路，以及过了沙洲之后，分往各州道的线路，再到与关中的水泥大路接轨，全部都要搞定，也不会用超过六个月的时间，在明年冬雪下来之前，可以全部搞定。

当然，这里说的，仅仅是原本就适合铺平的土地路面区域，很多有河流的地方，还需要长安出动专业的工程队修建桥梁，因为，这个时期并没有像后世那样的技术，可以遇山开山，遇水搭桥，他们所修的水泥路的质量，跟后世的高速公路，也完全不在一个层次，顶多算的上是比较宽阔些的乡村公路，在碰到山脊，湖泊，和较宽的河道的时候，都需要绕路。

所以，虽然碎叶城到长安的直线距离只有八千里左右，但是，这条路修建出来，应该超过一万里，其中有两千多里，就是绕出来的。

而整个修建工程，需要修的总道路长度，则是超过两万五千里，因为，通往各州的岔道，他们也需要修建。