8月份出发，比之前计划的最早的出发时间要晚一个多月以上，毕竟最开始只是1200辆坦克，最多不超过1500辆，现在却达到了接近5000辆的庄家力量，也的亏中国提前的计划好，没有按照要求送来一千多套的动力机组，而是5000套，为的就是，在日本俘虏更多坦克的情况下，给日本的装甲师团更多的坦克。

既然已经制定了计划，让日本明修栈道，这个明修栈道的强度越大，对于暗度陈仓的掩护也就越大，这种情况之下，提前准备了5000套，只是谁也没有想到，最终的结果会是这样，5000套全部都用上了，甚至还不够用，最终还是通过空运紧急运来了500套，用于备用和最终装甲车的动力。

只要能够在九月份之前的出发，即便跨越5000公里的庞大距离，以中国改装的坦克的速度，一天可以行进8到10个小时，那就是说350公里，这样的话，最多15天的时间，就能够深入到美国的腹地，这样来说，8月中旬跟之前预料的11月，差了一些，本身樱花计划是准备在11月出动，借助着冬天的时间，把美国的本土弄个天翻地覆，只要能够在春天到来之前，彻底的破坏掉的太平洋铁路，让美国不能够利用冬歇期的时间，抢修铁路，这就给他们争取了时间，

可是现在，日本也不得不修改樱花计划，原因非常的简单，前线已经承受不住了，美国无孔不入的进攻，让日本的压力非常的大，朱诺防线在迅速的缩水，不但是美国攻击的那些防线，一些被断掉了联系的，本身还有一定的支撑的防线，都不得不退回来，这样的例子还非常不少，这让本身支撑强大的朱诺外围防线缩水了不少，这种情况下，日本不可能等到冬天再开启樱花计划。

再说了，冬天开启樱花计划就一定好么，先不说冬季里面会有暴风雪这样的恶劣的天气的，夏天通过加拿大，避免冬天出现的一系列的问题，这样也好，一只比之前预想的强大的多的多的装甲车队，会造成何等的破坏力，只要中国真的承诺，给予足够的后勤部及和物资的话，这一批最少5000辆的装甲力量，还真的有可能的在美国的腹地进行战斗，真的持续到冬季，也未必不可能。

相对于已经定型的坦克，那些安装了动力系统的铁壳子，被中国工程师简单的称之为装甲车的东西，按照中国的说法，是整个坦克车队的重要的补充，1000辆装甲车，每一辆大概有15立方的空间，美国的坦克，非常的高，距离地面的距离最少也在23米以上，这样抛开了底盘和履带之外，坦克的内部最少也有15米，加上3米宽和4米长坦克身体，这样下来内部最少是有15个立方的空间。

这一部分的装甲车，主要是装载后勤物资的，跟随着坦克兵团行进，不能是汽车这样的轮式机动车，原因非常的简单，装甲师团是进入到美国的腹地的，可想而知会遭遇到巨大的抵抗，轮式汽车防护能力有限，很容易受到打击。

虽然中国承诺用飞机保障后勤，可是他们必须要携带一部分的后勤，比如说一日三餐还有维修的一些备件，总不能出现问题，没有备件，就放弃一辆坦克吧，这对于日本来说，是不可想象的。

况且，按照中国方面的说法，这部分的装甲车除了携带一部分的后勤力量的，还可以携带部分的步兵。这倒是一个新鲜的提法，或许在阵地战之中，步兵可以跟随着坦克的脚步，为战线的攻击贡献力量，可是在远程奔袭的时候，步兵就追不上坦克的脚步。

日本也算是对于坦克相当的熟悉，在没有步兵防护的坦克之中，有众多的缺陷，只能够依靠集群优势来抵消他的劣势，按照一辆装甲车的15个立方的空间，勉强可以装入12个人，抛开一些后勤物资，500辆坦克，6000人，应该是一个不错的数字，差不多就是一个小规模的旅团了，可是最终，在步兵的选择上面，是特种部队。

中国工程师建议用特种部队，这会很丰富装甲部队的套路的，特种部队在装甲部队的帮助下，可以快速的移动，大范围的转移，而特种部队在特定的环境之中，所能够发挥出来的作用，绝对是装甲力量所无法发挥的，两者相结合的前提下，却让日本派出到美国的力量增强。