不过，这一批残骸，真的是最差的，大部分都受损严重，除了极少一部分可以直接的使用之外，剩下的只能够作为零件来使用，看起来很惨，可是加上这一批的残骸，日本最终到手的超过了6000辆的残骸。

这是一个巨大的数字，如果按照之前俘虏的那些坦克的收获来说，会获得相当可观的坦克，只不过，这一次，没有坦克壕的作用，只有几个单兵坦克壕陷入了几辆坦克，基本上是完好的，剩下的，都或多或少遭到了破坏，在日本炮火防御和后来美军的毁坏性坦克之下，这些坦克所受到的伤害远比之前大的多，特别是最后的1000辆，几乎是受到了巨大的损伤，都是被日本初选之后，就放在一边的

好在，中国工程师的实力，也远比之前强大得多，看坦克的好坏，也不是看破损的程度，有电焊和备件，这些结合起来哪怕是残骸，也能够从中间找到有用的东西。

花费了最少7天的时间检查，摸排，中国工程师和大量日本帮手的共同努力之下，在这些残骸之中，通过零件和装备的互换，还有一些简单的维修和修补，居然从中间弄出来了2000辆坦克以上的坦克。

这是一个非常不错的数字，要知道之前日本俘获和中国方面维修的加在一起，也不会超过1500辆坦克，现在多了2000多辆，直接奔3600这个数字了，按照1200辆一个师团的话，就是3个师团。

一个师团跟三个师团，看起来差别不多，可是3倍的总体差别，破坏力也是截然不同的，虽然朱诺防线已经被蚕食了五分之一，可今年也快要过去，按照美国现在的速度，不可能在冬天到来之前，彻底的拿下朱诺的防线，日本也将会迎来一个冬天的休整机会，而只要在冬天之前，改装好这些坦克，他们就可以在冬天到来之前出发，去通过加拿大的无人区，然后进入美国。

没错，他们攻击的目标，并不是加拿大，而是美国，加拿大跟阿拉斯加一样，除了少部分地区，进入到10月份之后，就是一片冰雪，野外恶劣的气候，让任何的室外活动，都显得相当的危险的，可是美国就不一样了，除了美国跟加拿大一线，比较寒冷之外，可是在10月份，甚至是11月份，也没有到滴水结冰的程度，剩下的，大部分是比较温暖的。

通过中国方面的帮忙，樱花计划已经做好了最后的调整，会通过中部前往往美国腹地，而不是通过海运，虽然在北美，要进入到中部腹地，都需要翻越落基山脉，可是相对于美国境内更加复杂，且人员更多的落基山脉，还是在的加拿大方面更好一点，庞大的无人雪原，众多的山口，只要通过飞机做好侦查，就能够找到合适的通道，并不会惊动美国和加拿大。

越过了落基山脉之后，那是一片坦途，在中部加拿大的附近，那是一片无人区，其实对于人口只有1000万，7成以上的人口还集中在温哥华，多伦多这样靠近沿海的大城市的庞大国家来说，除了大城市之外，剩下的地方不是无人区也差不多了。

对于樱花行动来说，最初的难点，就是通过落基山脉的山口，这个通过不但需要快速，也需要隐秘，只要通过了加拿大的那些无人区，进入到美国之前就没有什么困难了，而且时间上，只有在加拿大境内必须要在10月之前通过，然后进入到美国就没有那么冷了，甚至到10月，11月也可以作战。

在整理众多的坦克的前提下的，中国工程师还整理出来了1000个壳，这些壳的武器和其他的一些附属设施都受到了巨大的打击，按理说，应该是没有用处的，最多作为补充装备，可是中国过来的时候早有准备，直接携带了5000套动力系统，现在还远没有达到极限，对于这些壳，只要装备了动力系统和履带，或许无法达到原有坦克的作用，却可以达到装甲车的作用，用来运输，甚至是作为指挥车，是够用了。

正是这部分追加的坦克，可以用来装载一些后勤人员，虽然无法随同坦克部队作战，却可以装载一部分的零件和机器，在坦克出现问题的时候，可以更快的进行维修。