德国外交部首先接到了这个提案，因为巴格达铁路的问题，已经成为德国政坛最关注的问题之一，这个提案，外交部并没有掩饰起来，而是直接拿给了威廉二世，威廉二世是一个很有决断的领导人，迅速的召集了政界和军事方面的人员，进行闭门的会议。

按照常理来说，巴格达铁路，不单单是一个经济问题，而是一个经济和政治双重结合的问题，从某种意义上面，这是一个非常复杂的问题。

从这一个提案上面来说，倒是一个新奇的解决方案，按照西北提供的东西来看，西北相当的有诚意，不但可以负担全部建设费用，对德国派出的人员给予高薪，还承诺了之后很多便利，比如停泊和补给费用，通行量，还有就是，可以允许德国普通货船和军舰，在这里进行给养的补充。似乎可以接受，可有一个很大的问题就是，德国需要付出土地。

土地关系着一个国家的主权，一些激进的，或者是对中国，对西北不太了解的官员，直接提出了异议，给落后的中国，甚至只是落后中国的一个地区的西北，割让土地的话，这是不是有损德国在世界上面的地位，要知道形象这玩意，不是一朝一夕就能够建立起来的，可是一旦形成了某种趋势，就很难逆转。

不过这种观点，很快被外交人员和一些熟知中国人员给反驳了，中国是中国，西北是西北，这不能一概而言的。换成去年，或许这些人就不会说的这么理直气壮了，但是现在，自从西北跟俄罗斯正面的一战，甚至击溃了21万。18个师的俄罗斯军队，歼灭和俘虏了其中的大部分的情况之下，西北的地位已经得到了奠定，只要他能够挡住俄罗斯接下来的最后一击，在实际的力量上面，西北已经有能力站在强国的行列之中。

日本花费了巨大的代价。在英国的支持之下，才在日俄战争之中获胜，获得了强国俱乐部的席位，可是谁都清楚，那是在英国几乎赤膊上阵之下。多方面的帮助才形成的，西北这一战，是正面的战场，在陆军的硬碰硬之中完成了，远比日本一战含量要高，外交部人员也发现，俄国除了欧洲部分固守之外，远东部分调动特别剧烈。很显然，俄国不甘心失败，准备更大规模的战斗。这可比日俄战争时期，俄国的魄力大多了，当时的俄国是由于英法等的支持日本，无法发挥出全力，现在英法，甚至是仇人的日本。都站在俄国一边。只要西北能够打赢这一战，西北的地位就稳定了。甚至会获得一定的世界关注。

确认的西北的地位之后，又确认了西北并不是想要欧洲的土地。只是在德国的势力范围之中，获得一块可以兴建海港的土地，大小就按照港口的大小来确定的时候，大部分的官员开始正视这一切了。

西北的目的很简单，就是为了让巴格达铁路顺利的修建，巴格达铁路已经提升到了关键的程度，这也是德国考虑的根本原因，对于德国而言，他们也看中海外殖民地，更看重的是市场和原料，对于海港的控制，没有英法那么的强烈，毕竟德国没有大片的海外殖民地，不需要全球设立军港，这么一个港口，只要答应了这个，是中国的，是德国的，似乎没有多少的区别。

在通过穆默发回来的部分备忘录之中，清楚的计数着一些条件，比如开放大部分的货物通行，主要服务于德国，甚至未来，可以在港口的附近，兴建炮台，形成临时性的军港和要塞，为远东的舰队提供落脚地点。

不花费一点的资金，就获得了这么一个出色的落脚点和港口，没有理由不同意，大量的人员，逐字逐句，从各个方面，审视了这个提案，想从中间发现问题，毕竟在世界上大多数人看来，这个提案太好了，几乎就是西北方面一家付出，德国方面乐享其成，还是在为了巴格达铁路的建设方面，难道西北就这么傻么？

西北不傻，杨元钊更加不傻，只不过是比大多数人，更加的有眼光而已，只要中东的石油，没有大规模的被发现的前提之下，杨元钊的目标几乎不可能有人猜出来，谋夺中东，恐怕这句话明摆着说出来，都不会有人信，中东是个什么地方，那是一片不毛之地，到处都充斥着沙漠和贫穷的部族，没钱，没特产，甚至连水都缺乏，英国不是因为维护苏伊士运河的话，甚至连一眼都不会看中东诸国。