第三百六十五章 集装箱(1 / 2)

钢铁时代 十年残梦 1628 字 2022-09-25

坐在中式的房间之中,米哈伊来到中国才一个月的时间,已经逐步喜欢上了传统的中国文化,跟俄罗斯,跟美国相比,中国5000年的悠久历史,和毫不断代传承,让他拥有丰厚的底蕴,虽然在这个时代,中国已经落后了,可是当亲眼看到包头的发展,他才算真正的认识到,法兰西皇帝拿破仑所说的那一句话,中国是一个睡着的狮子,一旦它醒来,带给整个世界的,却是绝对的震撼,对于此,美国时候的米哈伊还嗤之以鼻的,但是现在,看着一片奇迹的崛起,他真正认识到,伟人之所以是伟人,就是这个见解上的不同。

刚刚结束会议上面,宣布了12条铁路的修建计划,当然了,这个修建计划都是由詹天佑主导,他没有听过詹天佑的名字,中国这个较为落后的地方,还影响不到身为太平洋高层的他,不过见过包头之前的铁路,3条并线的4500公里的铁路,即便他亲自来完成,也不过如此,建设起来也未必会那么的快。

作为一个铁路公司的高层,米哈伊并不嫉妒别人比他强,专业的事情,交给专业的人来做,既然詹天佑以实际的情况,证明了他有能力把一条铁路给修建好,那么何必拘泥于谁主导的,以包头的速度,一年时间,肯定能够修建完成,甚至阶段性的通车也完全没问题,到时候,需要他做的,就是继续协调好这些,而一年的时间,对于包头的强大加工能力和钢铁厂的发展来说。应该已经可以生产出足够数量的钢轨和机车了,未来,一个更大的蓝图,等着他来挥洒,来调度。

现在的包头。确切的说,现在的中国,在包头这个超级工业基地的推动之下,是一片白纸,就以包头周围的铁路密度,已经形成了目前上万公里。甚至更高的铁路,这还只是中国的西北,一旦当铁路密集到全国范围之中,铁路的里程和货运能力,绝对会超过太平洋。而且以包头建设铁路的坚决和专业,20万公里,并不是一个很难完成的,最多十年,而接下来时间,铁路会产生一个爆发期,这对于一生都投身到铁路领域的米哈伊来说,是一个怎么样的诱惑。

现在的米哈伊。早已经没有了美国时候,干几年就走的想法了,他希望用自己剩余的生命。为中国的铁路奠基,在中国重新复制一个太平洋的辉煌,属于他自己的辉煌。

门吱呀一声的开了,年轻的杨元钊走进了房门,米哈伊站起身来,对杨元钊行礼。短短的一两个月,杨元钊的表现。让米哈伊信服,有些放低身份的说道:“杨会长。不知道你找我来是干什么!”

“有一份计划要让你来看,你帮着看看吧!”

计划,米哈伊略微集中了一下精神,杨元钊用神奇的表现,征服了所有人,包括米哈伊,包头的铁路能够有这么大的提升,一方面是他米哈伊专业,另外一方面,何尝不是包头基础极好,甚至杨元钊的不少神奇表现。

翻开报告,上面的第一面写着,关于集装箱在铁路和各种运输之中应用。

集装箱,很陌生的名字,难道是把各类的产品都给集中起来么,翻开之后,米哈伊才发现,这不是一个简单描述,而是一个巨大的方面,标准化,包括火车,轮船,河运,公路运输,等诸多的方面结合到一起方案,设计之全面,范围之大,连米哈伊都有些吃惊。

说白了,就是借助着标准化的车厢,比如说以火车的车厢作为基础,把各种的商品,通过标准化的车厢盛放起来,然后在抵达目的地之前,不再开箱,就算是转运和调运,也可以通过起重机,进行的分类和吊装。

机器对于整个世界的改变,米哈伊一直都看在眼里,特别是来到包头之后,各类型的其中机械,他见过许多,简单葫芦吊,就能够节约大量的搬运工人,减少劳力,可是这样一个系统化的工程,真的可以么的。

“杨会长,铁路的车厢可是50吨左右的,这个时代,有这么大的载重汽车么?”

杨元钊愣住了,他提出这个,也是在之前,见到米哈伊,对于整个货运进行调整之后,提升了效率之后,一拍脑门就决定的,后世之中,集装箱在铁路跟海运的联动上面,还有公路跟铁路的联动上面,有着极大的优势,整个交通,都可以纳入到集装箱的体系之中,然后可以顺畅的达到世界的各个地方,但是有一点他忽略了,这不是100多年后的21世纪,各种载重汽车,都大行其道,铁路公路联动,甚至是海运和公路,内河运输的联动,成为了集装箱体系之中的亮点。