崔勃打了第三枪，曳光弹落在快艇的旁边，但是快艇依然没有减速的迹象，这时格罗廖夫不等高扬开口，立刻开枪打了一梭子子弹。

因为主要是以警告为主，格罗廖夫的机枪弹链上是三发普通子弹加一发曳光弹的组合，这样的子弹打出去是一条醒目的弹幕，等弹幕落在快艇的船头，激起了一连串的水花之后，那艘快艇终于开始减速，速度越来越慢，但在中间的那艘快艇减速之后，另外两艘快艇却是丝毫没有减速的意思。

另外两艘快艇距离油轮已经很近了，也就是三四百米的距离，这时崔勃大声道：“是不是往船上打？”

高扬犹豫了一下后，还是沉声道：“哪一个船主也不愿意和海盗结怨，人家以后还要经常跑这条航线呢，咱们不能给人家找麻烦，还是先别打船了，蛤蟆，弗莱，你们两个先去舷梯那里守着，要是海盗要上船就把他们打下去，只要他们不上船，就别急着开枪。”

来到亚丁湾之后，高扬接触过的每一个船长都曾和高扬提起过，那就是如果没有必要，尽量不要和海盗结怨，他们都是经常跑这条航线的，如果真的给海盗造成了伤亡，和海盗结下了死仇，对他们来说可不是个好消息。

现在在亚丁湾护航的军舰大大小小有几十艘，可是军舰虽多，但往大海上一撒，还是显得太少了些，只靠军舰护航根本不现实，就算现在亚丁湾护航的军舰有很多，可是被劫持的商船还是屡见不鲜。

那些商船要是想得到军舰的护航，就只能先提出申请，并等着凑成一个大船队之后，才能和军舰一起航行。只不过这样做虽然安全了，但时间却浪费了不少，而且还不一定每次都能等到军舰的护航。毕竟哪一国的军舰首先都是要确保自己国家的商船安全，像巴拿马籍的商船就只能靠碰运气才能得到军舰的护航了。所以他们宁愿花钱请武装护卫。

但是就算有武装护卫，可如果要是跟海盗结下了死仇，从此被海盗惦记上，有事没事就来骚扰一下，这是哪个商船的船长也无法接受的。

之所以造成商船有武装护卫也还是提心吊胆的，生怕会被海盗惦记上，最主要的原因其实还是出在了武装护卫的身上。

私人武装护航的业务。市场份额被英国的安保公司占了一大半还多，而这还是近两年在美国和中东的一些安保公司加入后的结果，在这以前，英国的安保公司占据了私人武装护航业务的百分之八十以上。

人少船多。造就了私人武装护航的卖方市场，那些英国佬把一些船主召集到一起，让船主们竞价，谁给的价高就给谁护航，但即便是收了钱。这帮英国人却是没有什么职业道德，如果海盗真的不惜代价也要强攻上船，而且也确实占据了上风，这帮英国保安必定选择投降。

其实也不能说那些英国人没有职业道德，因为人家在和船主达成协议的时候。都会提上一条，他们首先要保证的是保安的生命安全，而非保证商船的安全，所以在那些英国保安觉得生命受到了威胁，无法继续作战的时候，就可以选择投降，而且这一点是明确写在合同里的，所以就算那些英国人选择了投降，还不能说他们违反合约。

船底下海盗虎视眈眈，船上收了钱的武装保安随时可能会投降，这样的武装护卫谁敢放心？

虽然大多数情况下，如果海盗发现船上有武装护卫就会主动离开，却也还是没有那个商船敢和海盗结下死仇，原因很简单，万一下次再过亚丁湾的时候，那些海盗真的要玩命，可那些武装保安却不肯与海盗奉陪到底，倒霉的不还是他们吗。

现在一个随船护航的五人战斗小组，一天的佣金是五千美元，可高扬他们六个人，一天的佣金却是一万五千美元，而且这还是和与高扬他们合作的安保公司对半分之后的到手的钱。

为什么同样的任务，报酬却相差好几倍，这个原因非常的简单，就是因为高扬他们接的是绝对保证商船安全的那种活儿，英国的安保公司在认为必要的时候，随时可以放弃护卫任务，而高扬他们只要还没死，就不能让海盗上船，这就是他们为何挣钱多的原因。

现在的问题是高扬他们得死保这艘船，而船长也知道这一点，但问题是，这艘船下次不见得还能受到高扬他们的保护，像高扬他们这种死保商船的护卫队伍还是太少了，主要的还是英国那种拿钱准备投降，和海盗你好我好大家好的安保队伍，只要商船的船长无法确保每次都能得到高扬他们这种死保到底的武装护卫，他就绝不可能与海盗结下死仇。

高扬必须替客户考虑，不能随便攻击那些海盗，可如果海盗要是真的开始登船那就没什么好客气的了，直接往死里打就行。