老张这几年一直窝在小小的江中市，远路根本没去过，这次算是开了荤，接连坐了十几个小时的飞机。

从武装直升机转为军用运输机，又转为播音大型客机，再变为哈飞制造的运12，终于在当地时间下午四五点抵达巴阿边境的北瓦济里斯坦部落地区。

运12系列是轻型运输机的代名词，以滞空时间长和飞行高度低著称，巴国政府大批量采购，为的就是个机动性。

北瓦济里斯坦部落地区的环境比伊斯兰堡自然恶劣不少，硬软件有着质的差别，机场设施更是只能用磕碜来形容。

现代化的机场指挥塔楼根本没有，只有一条破破烂烂的跑道外加几个标识物以便降落。

民用飞机就更不必说了，根本没有落地条件，军用飞机停留算是硬性要求，考验的是机师素质。

特别是天气情况比想象中还要恶劣，都不能用黄沙漫天来形容，简直就是迷雾重重。

本来此刻落地是有危险的，但任务重担子更重，再加上机师组是巴方中央空军司令部的精英飞行组，所以才冒险降落。

张承武跟萨迪鹏此刻已经换上了巴方的特种作训服，专门配备了全套装备。

分别是slg516p步枪，p226式手枪，两枚破片手榴弹以及若干闪光弹，算是武装到了牙齿。

负责接待的依旧是一名印欧白种人，自称是三军情报局的安全官，名叫马努侯赛因。

身材高大，满脸虬髯，如果不是有着官方背景做支撑，恐怕任何人都会误认他为某某恐怖组织成员。

侯赛因操着一口乌尔都味道的蹩脚英语，向两人介绍着基本情况。

事发到现在已经超过24小时，失联的卫专家是唯二的幸存者，在一次运输任务中被阿国境内的恐怖分子掳走。

据资料显示，很可能是一个名叫西北伊运的组织所为，至于ia的情况他们这边则不掌握，也没有寻找到任何蛛丝马迹。

侯赛因带着张承武和萨迪鹏上了一辆沾满泥土的丰田皮卡，这种汽车在巴国边境非常流行，拖货装人异常方便。

甚至有不少被私改为架设机枪的移动炮塔，能够在快速行驶中射击，别有一番异域滋味。

上车之后，张承武和萨迪鹏将军用手表统一调成东五区时间，这里比华国首都要晚三个小时，国内还是下午四点多，这里却是晚间七点了。

再加上持续不断的沙尘暴侵袭，导致夜色降临的极快。

丰田皮卡在破旧公路上行了一段时间，很快便沿岔路往下驶去，四十分钟后抵达运输队被伏击的地点。

这条边境线又被称作“杜兰线”，整体长度在2450公里左右。

属于巴国西北部，周边全是破败的村庄部落，简直比张承武当初到过的潘杰希尔谷地还要荒凉十倍。

沿途除了那些村庄之外，剩下的则全是黄土戈壁，加上天气环境的恶劣，简直难以住人。

卫国一行被伏击的现场还在，地上全是早已干枯的斑斑血迹和黄铜子弹壳。

甚至还有不少碗口大小的弹坑，想来一番血战过后，对方的损失也不小。