到二零一零年底，威来总计销售了三万七千辆新能源车。

国内其他企业合计销售了九千多辆。

华国推广新能源的第二年就有这样的成果也算是不错了。

去前年相比，上升了

一个大大的台阶。

不过充电站这东西若是单靠国家推广，总归是无法顾及太多的层面。

若是能引入民营，充电站的铺设速度注定会事半功倍。

东北地区因为气候的缘故，纯电新能源的销售水土不服。

不过威来推出的插电版还是反响乐观，一年时间卖出了四千多辆。

百公里三点几的油耗，十五升的油箱，一箱油可以达到最大续航八百公里，已经完全能满足需求。

哪怕在冬季，装一箱油也能保证五百多公里的续航。

这可比燃油车经济实惠多了。

新能源车还不用像燃油车那样年年做保养，这方面还能剩下不少钱。

威来视频网站上有大量的威来新能源车的测试视频，还有诸多短途自驾游的视频，这让更多的人对新能源车的观念发生了转变。

再加上去年十月份后，油价已经快涨到七块钱了，这让部分要买燃油车的人把目标也转移到了新能源车上。

二零一一年元旦过后，新能源车的销量又踏上了一个台阶。

仅仅半个月的时间，威来集团就售出了四千多辆新能源车。

年前，算是传了一个喜讯。

罗先来这货又不务正业了。

他竟然把威来的轻卡弄去两辆，改成了电瓶车，开着满大街转悠。

「江总！这个可比轿车更加实惠。」

江宇正在大街上溜达，罗先来就把这辆改装的电池车停在了他的面前。

「说说怎么个实惠法？」

「轻卡车通常的油耗是十一二个，咱们就按十一个油算，现在90号汽油是6块5毛多，93号汽油是7元上下，就用90号汽油来计算」

「罗工！轻卡你说汽油干什么？」

「啊对！我忘了，柴油也不便宜呀，0号的6块8，-10号的7块2，负20号的7块6，比汽油还贵，轻卡百公里的油费钱就是80多元，用电池可就剩老钱了。」

江宇围着这辆电动轻卡转了一圈儿。

「这车你改成电动的了？」

「是啊！我闲着没事儿就改了两辆，用的是咱们电池公司的」

「不用介绍电池，电机这些东西，你就说它马力扭矩，续航是多少吧？」

「这辆轻卡的马力的135匹，最大扭矩190，续航四百公里。」

「冬天呢？就咱们这地区？」

「咱们这地区影响不算太大，达到三百五十公里没问题。」

这个数据让江宇意外。

「龙江省呢？」

「零下二十度的情况下，在冰城可以保持三百公里没问题。」

「能达到那么高吗？」

「赵工他们去年在低温下电池电量问题上可是取得了不少成果，已经把电池由原来严寒降低一半左右电量，降低到了满电量的四分之一。」

江宇立刻眼睛冒光：「这是真的？」

真的在严寒里电池掉电不超过四分之一，这可是厉害了。