因为硅谷许多互联网大亨都有超级游艇，年少轻狂一下，也能让人接受，毕竟贵与不贵只是相对而言，苏业豪有那实力。

甚至有媒体在网上感慨，说这是亚洲第一艘真正意义上的超级游艇，华人当中终于又出一个世界顶级的商业奇才，这个说法被许多人赞同。

内地传统媒体上静悄悄的，很有默契地避免胡乱点评，互联网上倒是比较热闹。

有人说不给苏业豪送钱，用其他互联网产品，转眼就被人拿着巨额亏损数据怼了回去，让对方去查查旧新闻，看看是从哪赚到的钱。

更多网民则忙着吃瓜，想让商家生产些苏业豪版本的财神像，没事时候拜一拜，沾点财运。

就像之前所说的那样。

人们可能会羡慕妒忌身边的亲朋好友，到了苏业豪这种高度，普通人要有多头铁，才会想不开自寻烦恼，拿自己跟他做比较？

还有网民跑来维港打卡，近距离拍摄SU·(??ω??)?”号游艇，直接冲到银海微博的热搜榜上。

只剩下仰望的份，许多人哪怕买不起，过过眼瘾也挺好。

距离游艇交付过去一个多月，对人们的冲击已经被渐渐消化，风头浪尖算是过去了。

……

此刻。

苏业豪带着农轻影母子俩，下船去考察数码港的建设。

已经是2002年的年底，项目开发到现在，终于有了点成果，跟一批房地产商人们合资成立的绿钻地产公司，依旧只忙启德数码港这一个超级地产项目。

写字楼和商场这些刚完工，立马就被拿去抵押贷款，套取资金开发其他项目，包括酒店、会展中心等等。

靠近尖沙咀这一侧的海边，还规划有二十八栋别墅，基本都被绿钻地产的股东们瓜分，南宫甜老妈、姜师爷、郑勇文等人，各自认购一栋，没准备对外出售。

至于其他住宅项目，暂时并没有动工的打算，正好港城楼市不景气，楼市泡沫崩塌前的楼盘，有些到现在还没消化掉，所以上面也没急着催促。

道路和公园基本上修建完成，整条跑道只开发大约三分之一。

不远处的旧停机坪附近，圆形的子弹大楼已经修建到二百四五十米，估计要到明年年底才封顶，正式投入使用恐怕到等到2004年年底、2005年年初。

子弹大厦独立于启德数码港，主要是由苏业豪承担造价开支。

而数码港这边，当初成立绿钻地产公司，投入一笔资金，用到现在都没再追加投入。

房地产行业的妙处就在于此，有了启动资金以后，能够拿不动产抵押贷款，实现三到四倍的杠杆，基本没让苏业豪操心过。

等到下个月商场开业，孵化园、写字楼之类也能开始招租工作，赚到的回头钱估计能够支撑后续住宅的开发工作。

当初无人问津的废旧机场，俨然已经成为九龙当地，最被人看好的宝地之一，所有建筑都是新的，还能看见维港风景，相当宜居。

到目前为止。

这笔投资肯定赚了，房价比拿地时候的预估，至少涨了四成以上……