转悠了几圈下来，陆鸣对自己亲眼所见的这些情况颇为满意，正所谓窥一斑而见全豹。

今年一季度已经过去了，现在算是属于y情时代了，而让海外的一些跨国公司感到不知所措的是，他们一看自家公司的产品在大中华区市场一季度的表现数据出来了。

结果让他们堪称大跌眼镜，国内的年轻人似乎变了。

近日，大家都在关注着国际原油市场价格大战和大国角力，而市场爆出了两个大消息，却被很多人选择了忽视。

随着一季度收官，雅诗兰黛、资生堂、爱茉莉等进口化妆品在后y情时代突然就不吃香了，雅诗兰黛在亚太市场罕见下滑了5，要知道在以前，雅诗兰黛可是实现近30的增长速度，如此的反差令人意外。

除此之外，国内消费者们熟知的资生堂也遭遇了“滑铁卢”，在大中华区市场和曰本市场双双下滑，幅度高达20以上。

还有高丝、爱茉莉等等，也都集体下滑了10以上。

与之相对应的是，国产化妆品在悄然走强，如珀莱雅等国产品牌被更多的年轻人选择，这家公司在2017年的时候，天盛资本在一级市场半路上车，占总股本达27的比例，是其第二大股东。

该公司自2017年11月上市以来，目前的股价走出了12280元的历史新高，自上市以来累计涨幅已经达到了+700之多。

不只是化妆品行业，还有汽车行业。

丰田、本田、日产等日系车在大中华区市场的实情同样令人意外，曾经风靡国内的日系车似乎也有点卖不动了。

数据显示，丰田、本田、日产在大中华区市场一季度的销量分别下滑了307、363和46，这样的下滑幅度不得不令人诧异。

这些汽车厂商们也纷纷给出了理由，比如他们说这只是一个季度的情况，并不能说明什么，因为这场y情的特殊情况原因影响了供应链，导致产能不足，最终体现在了市场上。

而进口化妆品们也一样，把原因归结到这场特殊情况，这当然也是原因之一，但其实最根本的原因，还是国内的年轻人的消费观念在后y情时代已经开始出现了变化。

这样的变化，本田们、日产们、资生堂们不可能不知道，但不得不接受这样的现实。

最典型的例子就是天驰技术旗下的能源车了，本田、丰田、日产包括德系车等在大中华区市场一季度均出现不同程度的下滑。

而与此同时，天驰技术旗下的能源车被消费者们买爆，订单都已经排到九月份去了，还诞生了“野性消费”一词，这可不是把锅甩到供应链和y情就能糊弄过去的，资本市场的反应更直观，本田、丰田等汽车的股价都被摁在了地板上。

更让其它汽车厂商，尤其是国外的那些传统燃油车厂商匪夷所思的是，天驰技术到现在其实就推出一款产品，就是“闪驰”车型，在去年三月份推向市场的。

这特么都卖了有一年多的时间了吧，居然还能保持如此恐怖的势头。

而且今年秋季发布会要出新品了，国内消费者也不等等看天驰技术的新产品，“闪驰”车型该下单的还是下单，说好的等等党呢？

更让友商同行嫉妒得质壁分离的是，车主们表示这有啥，天驰今年的秋季发布会，新产品出来再搞一辆就是了嘛，给老婆买，给家人买都可以的嘛……

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